[实用新型]农用三轮车刹车线总成

说明书

本实用新型涉及农用三轮车上使用的刹车线及其相关部件的刹车线总成。

目前农用三轮车上的刹车线其两端是压在其接头上的，这种连接的牢固性较差，在使用过程中刹车线与接头容易脱离，因此其可靠性较差。

本实用新型的目的在于：设计一种性能可靠的农用三轮车刹车线总成。

本实用新型包括刹车线及其接头，至少与刹车线一端连接的接头上带有槽轮安装管，槽轮安装管有两个相对的内表面沿其由外向内的方向距离渐近，槽轮安装管内装有圆周面与其距离渐近的内表面配合的槽轮，刹车线的该端绕过槽轮由槽轮安装管内端的孔穿出后与刹车线连接。其中槽轮安装管距离渐近的两个内表面可为弧面，或者一个或两个表面为平面。另外，一般情况下，刹车线的两端均为通过各自槽轮与一接头上的槽轮安装管配合的结构形式。

本实用新型的设计方案使刹车线具有性能可靠、回复性好、成本低廉、制作工作简单的特点。

本实用新型中刹车线的端部与刹车线的固定方式可通过至少一个绳匝实现。

而刹车线由钢丝内芯和套于固定其两端的绳匝之间的钢丝内芯之外的软管组成。

另外，为便于接头与其它部分的直接连接，其的外端带有与车轴的相应部件连接的孔，而其一侧则可带有手刹线固定孔。

图1为本实用新型实施例的部分剖视图；

图2为图1的A-A视图；

其中，1-与车轴的相应部件连接的孔，2-接头，3-槽轮，4-手刹线固定孔，5-绳匝，6-钢丝内芯，7-软管。

如图所示，本实施例包括刹车线和刹车线两端的接头2。其中每个接头2的外端带有用于与车轴的相应部件连接的孔1，而在其一侧有手刹线固定孔4；接头2上还有一槽轮安装管，该槽轮安装管的左右两侧面为相互平行的平面，而其上下内表面则内端距离渐近，上述两内表面也为平面。每一槽轮安装管内各有一槽轮3，其圆周面与接头2距离渐近的两平面配合。本实施例的刹车线包括其钢丝内芯6，钢丝内芯6两端分别由两接头2的内端穿入槽轮安装管、绕过槽轮3后再由接头内端穿出，最后钢丝内芯6的两端各由两个绳匝5与钢丝内芯6连接。两绳匝5之间的钢丝内芯6外套有软管7。