[实用新型]液化天然气气化供气装置

说明书

(一)所属技术领域：

本实用新型涉及液化天然气储、供、输设备的改进，尤其是一种液化天然气气化供气装置，其属于液化天然气储输安全技术领域。

(二)背景技术：

现有技术中对于天然气这种多组分混合物的储、供、输技术要求，特别强调消防要求和安全排放要求。现有的城市液化天然气气化供气站是将液化天然气气源运输槽罐车运来的液化天然气，在卸车台使用该槽罐车自带的增压器将液化天然气压入低温储液罐内储存。该罐内的液化天然气再经气化、调压等工艺处理，即可进入管网，送入各个用户。在该液化天然气的工艺处理过程中，经常会产生蒸发气体(Boil Off gas)。这部分气化了的液化天然气如不及时排除，会使低温储液罐内气相空间的压力过高，甚至整个气化供气站空间的天然气压力过高，以致发生爆炸，引起火灾。在北方城市冬季气温较低一般在-10--20℃，使用空温式气化器，冬季易结霜，这样就影响传热效果，使空温式气化器的气化能力降低；而且冬季气化的天然气出口温度若小于0℃，就不能满足供气的需求。因此传统的空温式气化器不能满足正常供气的需求。为适应液化天然气的低温性能和易燃危险性，迫切需要解决城市液化天然气气化供气站的安全消防问题。

(三)技术内容：

本实用新型需要解决的课题是由以下技术方案实现的，研制了一种液化天然气气化供气装置，其是由液化气源槽车通过管道接通进入低温压力储液罐内，该罐再接通气化器和调压器最终接入输气管网。带有增压器的该罐自流式地接通空温式气化器后，再串联接入水浴式气化器；在该槽车和该罐设有蒸发气体回收机构和放空气体排放机构。

本液化天然气气化供气装置所述的低温压力储液罐，其罐的绝热形式或采用真空绝热储液罐，或采用子母式粉末绝热储液罐；其中绝热材料选用珠光砂或铝箔。该罐的内罐为Cr18Ni9不锈钢材质制成的；内筒为9Ni钢材质制成的；该罐外壳为碳钢材质的。

本液化天然气气化供气装置所述的低温压力储液罐，其罐外的液相进、出口管处设置紧急切断阀。该罐的承压能力为1-0.3Mpa，耐低温-145℃以下。

本液化天然气气化供气装置所述的空温式气化器，其为至少两台并联的空温式气化器；该器由蒸发部和加热部构成，其中蒸发部是通过端板管连接并联的诸导热管而构成，加热部是通过弯管接头串联成一体的导热管；该管的横截面呈星形翅片形。

本液化天然气气化供气装置所述的空温式气化器，其换热形式或为强制通风式，或为自然通风式，或为水喷淋式；其中，强制通风式气化器是在诸导热管外侧设有风扇及其风罩；自然通风式气化器是将诸导热管之间的间距控制在有利自然通风的空间内。

本液化天然气气化供气装置所述的水浴式气化器，其为在接有热水的热水槽中设有导热盘管，管中走液化天然气，管外有足量热水供给；在该管进口处设有安全阀和紧急切断阀，在该管出口处设有管内温度报警器和紧急切断阀。

本液化天然气气化供气装置所述的蒸发气体回收机构，其包括气体加热器和气体缓冲罐及其连接管道；在该缓冲罐管道上设有控制罐压的调压器。

本液化天然气气化供气装置所述的放空气体排放机构，其包括：管道连接的放空气体加热器和高点排放筒。

本液化天然气气化供气装置所述的液化气源槽车，其接通在低温压力储液罐上的卸车管道上，还接有从空温式气化器之前的管道，分支引出的回流管线，从而构成保持该槽车卸车管道处于低温状态的预冷管线。

本液化天然气气化供气装置所述的输气管网，在其之前调压器的管道上还要设置加臭机构。

本实用新型的液化天然气气化供气装置所带来的积极效果是：

(1)由于该装置在空温式气化器后，串联接入水浴式气化器，采用空温式与水浴式相结合的串联结构。这样在夏季充分利用自然气温由空温式气化器使液化天然气气化即可；在冬季采用水浴式气化器作为补充，由另外的热水或电加热，使液化天然气充分气化，既可满足连续供气的需要，又可降低能耗，减少操作费用。

(2)由于设计了包括气体加热器和气体缓冲罐及其连接管道的蒸发气体回收机构，并在该缓冲罐上设有控制罐压的调压器，解决了液化天然气工艺处理过程中产生的蒸发气体(Boil Off gas)超压排放无法回收问题。

(3)由于设计了低温压力储液罐等罐、器外侧的液、气相进、出口管处的紧急切断阀、安全阀、温度报警器，从而避免了因天然气蒸发，管道压力增加过大，而导致发生爆炸，引起火灾的防爆、消防问题。