[实用新型]摩托车双用防盗报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车防盗报警装置。

背景技术

随着越来越频繁的丢车事件，防盗装置逐渐成为摩托车的必配装置。大多是单独成为一个系统装在摩托车，成本较高，且只有单一的防盗报警功能。其中公开在中国专利公报上的专利号ZL97212254.0的摩托车防盗报报警装置，主要由电感线圈和磁铁块组成的震动式感应器、由音响电路、信号放大电路、信号开关电路、供电控制电路、开关管电路组成，当普通人接触一下摩托车时报警装置响一下予以警告，盗窃者盗窃时报警装置会连续不断的报警。只有摩托车的主人可以用密码开关避免报警或解除报警。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种充分利用摩托车原有电气元件、不改动原有线路的、即可作为普通喇叭、又可报警的防盗装置。

本实用新型所设计的防盗报警装置，由外壳、控制电路板、喇叭组成，控制电路板包括电源、工作电路和输出报警电路，其中：电源部分主要包括摩托车原有蓄电池和由摩托车电门锁控制的整车电源，以及与上述蓄电池相连接的滤波电路，滤波电路的输出端接工作电路的输入端；

工作电路主要包括设有震动敏感元件的检测电路、由单片机及其外围元件组成的信息处理集成电路、信号放大电路和摩托车原有喇叭按钮组成的报警开关电路，检测电路的输出端接信息处理集成电路的输入端，信号放大电路的输入端接信息处理集成电路的输出端，报警开关电路的一端接地，另一端连接信息处理集成电路；

输出报警电路主要包括升压变压器和喇叭，升压变压器的输入端接上述信号放大电路的输出端，升压变压器的输出端接喇叭的输入端。

上述的喇叭内置在开有音孔的壳体内，壳体的上部的凹槽与音孔、上盖形成发音腔，壳体开有环形凸起，凸起上设有固定孔，上盖小于壳体，并设有小于壳体凹槽且与其对应的环形凸起，通过上盖的固定爪与壳体连接，上盖与壳体之间留有一定的缝隙。

本实用新型利用摩托车原有的蓄电池及由摩托车电门锁控制的整车电源作为整个防盗报警装置的电源，且利用摩托车原有的喇叭按钮作为开启防盗装置进入防盗戒备状态的开关，无需遥控器控制，也不必改动原车线路，仅需通过四条线的连接即可。该报警装置具有成本低、体积小、结构简单、安装方便、稳定性高的特点；而且，本装置在摩托车行驶时还可作为普通喇叭使用。

附图说明

图1本实用新型的立体分解图；

图2本实用新型的组合图；

图3本实用新型与摩托车连接示意图。

图4本实用新型电路方框图；

图5本实用新型的电路图。

具体实施方式

请参照图1和图2，摩托车报警装置由外壳10、控制电路板、喇叭9组成，用螺丝将控制电路板固定在外壳10内，将电路板上的导线11引到壳外，外壳10的底部设有固定板12。喇叭9为压电喇叭，将其内置在开有音孔812的壳体8内，壳体8由上下两部分81、82组成，壳体8卡合在外壳10上部，壳体的上部81的凹槽与音孔812、上盖7形成发音腔，音孔812为凸起状，壳体8开有环形凸起811，凸起811设有3个固定孔813。上盖7小于壳体8内径，中心设有凸起73，外围设有小于壳体凹槽并与其对应的环形凸起72，上盖7通过3个固定爪71与壳体8的固定孔813插接，上盖与壳体之间留有一定的缝隙。从喇叭发出的声音，经过发音腔后，可以成倍的放大。

如图4、5所示，控制电路板主要由电源部分、工作电路和输出报警电路6组成，其中，

电源部分主要包括由摩托车原有蓄电池15和由摩托车电门锁K控制的整车电源组成的电源电路1，以及与上述蓄电池相连接的由电容C1和电阻R2组成的滤波电路2，滤波电路2的输出端按工作电路的电源输入端，为整个电路提供工作电源，由摩托车电门锁K控制的整车电源，接入工作电路的一个输入端。

工作电路主要包括设有震动开关JR1的检测电路4、由单片机IC1及其外围元件组成的信息处理集成电路3、由电阻R1与放大器Q2串接而成的信号放大电路5和由摩托车原有喇叭按钮K1组成的报警开关电路，检测电路4的输出端接单片机IC1的信号输入端，信号放大电路5的输入端接信息处理集成电路3的输出端，报警开关电路中的喇叭按钮K1一端按地，另一端连接信息处理集成电路3。

输出报警电路6主要包括升压变压器TX1和压电喇叭Y，升压变压器TX1的输入端接上述信号放大电路5的输出端，升压变压器TX1的输出端接压电喇叭的输入端。