[实用新型]液压传动器无效
申请号: | 01245182.7 | 申请日: | 2001-08-01 |
公开(公告)号: | CN2488738Y | 公开(公告)日: | 2002-05-01 |
发明(设计)人: | 蔡甫兴 | 申请(专利权)人: | 蔡甫兴 |
主分类号: | B60K8/00 | 分类号: | B60K8/00;B60K17/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利事务所 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214183 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 传动 | ||
本实用新型涉及一种液压传动器,可广泛用在汽车刹车的轮胎上,轮船螺旋浆的接触处及火车的传动轮上。
本实用新型作出以前,在已有技术中,以汽车为例:原有汽车的发动是靠发动机起动,带动齿轮箱万向轴传动,使轮胎前进。该种结构复杂,造价成本高,起动不平稳,使用寿命短。
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种结构简单,制造成本低,能节约大量的原材料,起动平稳,使用寿命长的液压传动器。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的:其主要由壳体1、转子2、页片3、页轨4、左右盖7、轴9所组成。转子2通过轴9安装在壳体1中,页片3安装在转子2内,页轨4安装在左右盖7上,左右盖7安装在壳体1上。
附图说明:
图1为本实用新型结构示意图:
图2为本实用新型左右盖外形结构图:
图3为本实用新型左右盖内形结构图:
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
本实用新型壳体1上装有四只液压管5,一进一出,交替进行。壳体1内四处虚线为内油路(油槽)。转子2通过轴9安装在壳体1内,页片3内安装弹簧并装在转子2内。在转子2的平面上有一条安装页轨4的凹轨,页轨4采用两件固定安装在左右盖7内,左右盖7结构相同。左右盖7上制有轴孔与其轴9相配,左右盖7与壳体1采用螺丝8只固定。在左右盖7上装有回液螺丝8无压力接油管通油箱,左右盖7内还制有回液槽。使用本实用新型时与其配套的为变换开关控制装置,通过变换开关控制液压传动器。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:1、结构简单,使用安装方便;2、可节约大量的原材料,制造成本低;3、起动平稳,可以取消原来一切传动部件,使用寿命长;4、用途广,可广泛用于安装在汽车上,轮船上、火车等交通工具上。
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