[实用新型]一种车轮加工夹具

说明书

本实用新型涉及一种车轮生产线上加工车轮的工具。

车轮是一种高技术、高风险的产品，产品的整个生产周期长，批量大的常规车轮产品，一般是在专用数控机床上加工，机床本身配有根据车轮成品图纸专门设计的工装夹具，以适应大批量车轮生产需要，由于夹具是专用的，其适用性、通用性较差，且调整比较困难。经济型数控机床是一种简易数控机床，它是采用低摩擦的滚珠丝杆，最低降速比，并通过缩短传动链，消除机械传动间隙的传动机构，最后通过加装微机控制系统，实现数控加工，加工时，通过调整四爪来装夹、找正工件。对于外形特殊的工件，则装夹困难、不可靠，尤其是车轮加工，为了满足加工工艺要求，卡爪根本没法装夹车轮，更难以加工出符合图纸技术要求的产品。

本实用新型的目的是提出一种车轮在整个加工中装夹牢固、可靠、成本低、结构简单的车轮加工夹具。

为实现上述目的，本实用新型提出的技术解决方案为：该车轮加工夹具由底座7、螺栓件8、工作台9、垫铁10等组成，底座7用螺栓件8固定在工作台9上，其结构要点在于：芯轴6与底座7用T型螺丝连接，压下螺帽2通过卡槽15卡入压套3的U形槽16内，压下螺杆1置于压套3的中心孔17中，一并放入芯轴6的中心孔内，芯轴6的上卡爪孔19与压套3的上卡爪槽18内置有上卡爪4，芯轴6的下卡爪孔20与压下螺杆1的下卡爪槽14内置有下卡爪5。

图1为本实用新型车轮装夹示意图。

图2为压下螺杆主视图。

图3为压下螺杆K向视图。

图4为压下螺帽半剖图。

图5为压套主视图。

图6为压套左视图。

图7为压套俯视图。

图8为卡爪主视图。

图9为卡爪俯视图。

图10为芯轴半剖图。

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步详细述：从图1中可以看出，该车轮加工夹具底座7用螺栓件8固定在工作台9上，芯轴6与底座7用T型螺丝连接，从图4、图5、图6、图7中可以看出，压下螺帽2通过卡槽15卡入压套3的U形槽16内，图2和图3所示的压下螺杆1置于压套3的中心孔17中，一并放入芯轴6的中心孔内。芯轴6的三个上卡爪孔19与压套3的三个上卡爪槽18内都置有图8与图9所示的上卡爪4，上卡爪槽18呈下斜面。图10所示的芯轴6的三个下卡爪孔20与压下螺杆1的三个下卡爪槽14内都置有下卡爪5，下卡爪槽14呈上斜面。卡爪呈等圆心角分布。在加工车轮前，旋紧上顶丝11固定卡爪4，旋紧下顶丝12固定卡爪5，按欲加工车轮的内径切削卡爪4与卡爪5，切削后，松开上顶丝11与下顶丝12。将需要加工的车轮13置于工作台9上，垫铁10垫于其间，车轮13的中心孔置于车轮加工夹具的芯轴6上，旋紧压紧螺帽2，将压套3压下，三个上卡爪槽18的下斜面挤压三个上卡爪4向外运动并紧贴车轮13内孔的上部，直到压紧车轮。然后继续旋紧压紧螺帽2，三个上卡爪4位置已经固定死无法移动，使得压套3无法向下运动。在反作用力作用下，压下螺杆1上提，三个下卡爪槽14的上斜面挤压三个下卡爪5向外运动并紧贴车轮13内孔的下部，直到压紧车轮，最终夹紧车轮。

经过加工一系列产品生产实践证明，此种车轮加工夹具，较好地解决了车轮装夹问题，不仅加工出的产品质量稳定，所有车轮的形位公差精度均符合图纸要求，而且由于只需一次装夹、找正好专用夹具，加工车轮时只需旋紧压紧螺帽并装夹牢固，车轮产品本身无须找正，从而大大减少了车轮加工中所需的装夹、找正等辅助时间，提高生产效率3-5倍。在整个加工中装夹牢固、可靠、成本低、且结构简单。