[实用新型]电动自行车的新式车架无效
申请号: | 01245548.2 | 申请日: | 2001-08-21 |
公开(公告)号: | CN2499318Y | 公开(公告)日: | 2002-07-10 |
发明(设计)人: | 陈文英;任国平 | 申请(专利权)人: | 张家港市和鑫电机有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 张家港市高松专利事务所 | 代理人: | 黄春松 |
地址: | 215600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 新式 车架 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动自行车领域,尤其涉及到一种小尺寸电动自行车的新式车架。
背景技术
传统的电动自行车的车架,主要包括:前支架,前支架与水平架固定连接,水平架的一端与中接头固定连接,中接头与后支架固定连接,也就是说,中接头安装在水平架与后支架的连接点上;中接头上一般都安装有链轮和脚踏板等部件。上述结构的车架的缺点是:其中的水平架的位置不能放得很低,特别是对于一些小尺寸——如12寸、14寸的电动自行车来说,尤其如此;因为这些小尺寸电动自行车的车轮较小,如果将水平架的位置造得较低,则中接头的位置也就较低,这样,安装在中接头上的脚踏板的位置也就较低,就很难保证脚踏板到水平地面之间的距离符合国家标准的要求:为了解决这一问题,传统的方法是:抬高水平架的位置以抬高中接头及脚踏板的位置,确保脚踏板到水平地面之间的距离符合国标的要求,但这样一来,却也抬高了电动自行车的重心,这不仅降低了电动自行车骑行时的安全性、稳定性,也降低了骑车者骑行时的舒适感。
发明内容
本实用新型将提供一种电动自行车的新式车架,它不仅能使电动自行车重心稳定,而且能保证骑车者骑行时感觉较舒适。
本实用新型采用的技术方案是:所述的电动自行车的新式车架,主要包括:前支架,前支架与水平架固定连接,水平架与后支架固定连接,将中接头安装在水平架上侧的后支架上,中接头上安装有链轮和脚踏板。
本实用新型的优点是:由于将中接头安装在水平架上侧的后支架上,因而可将水平架放在较低的位置,并且同样能保证脚踏板到水平地面之间的距离符合国标的要求,这样,可使电动自行车的整体重心较低,不仅使骑车者在骑行时更稳定、安全,而且更舒适。
附图说明
图1是本实用新型所述电动自行车的新式车架的结构示意图。
实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型所述的技术方案及其优点作进一步的描述。
如图1所示,本实用新型所述的电动自行车的新式车架,主要包括:前支架1,前支架1与水平架6固定连接,水平架6直接与后支架4固定连接,中接头3安装在水平架6上侧的后支架4上,通常中接头3都是通过焊接的方式安装在后支架4上,中接头3上安装有链轮2和脚踏板5。
由于将中接头3安装在水平架6上侧的后支架4上,这样,对于一些小尺寸——如12寸、14寸的电动自行车来说,不必通过抬高水平架6的水平位置来保证脚踏板5到水平地面之间的距离符合国家标准,也就是说,水平架6仍然可以放得较低,以保证电动自行车骑行时的稳定性、安全性,保证骑车者骑行时的舒适感。
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