[实用新型]复合材料公路护栏栏杆无效
申请号: | 01246091.5 | 申请日: | 2001-06-22 |
公开(公告)号: | CN2481751Y | 公开(公告)日: | 2002-03-13 |
发明(设计)人: | 胡金水 | 申请(专利权)人: | 胡金水 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311311 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合材料 公路 护栏 栏杆 | ||
本实用新型涉及一种公路的护栏栏杆,特别适合于作一级公路、高速公路护栏栏杆。
随着交通事业的快速发展,一级公路和高速公路占公路总数的比重日益加大,公路两旁的护栏成为高速公路必备的设施,这些护栏由栏杆和波形梁两大部分组成,栏杆制成圆筒形,扎地成桩,波形梁为起加强作用,横截面呈“3”字形,宽约310mm,长4米,与栏杆螺杆连接,设于公路全程两旁,这些栏杆与波形梁均由钢材制作,用镀锌防锈,不但成本较高,日久依然锈迹斑斑,不甚雅观。
本实用新型的目的就在于克服现有技术的上述不足而设计出一种与复合材料护栏波形梁配套使用后总成本低的,不会露锈迹的复合材料公路护栏栏杆。
本实用新型的目的可以通过如下措施来实现,杆体呈圆筒形,中空,下端截平或截斜,杆体上部有连接件,该件上有螺孔,杆体外套有复合材料圆筒体套筒,该套筒上部有连接件卡槽。
本实用新型还可通过如下措施来完善:杆体上端有顶盖;复合材料公路护栏栏杆中的套筒和顶盖是以多层玻璃丝布与不饱和树脂及其辅料互相间隔叠合,再经辊压、固化、模压而成的层状结构。
附图为本实用新型结构示意图。
本实用新型下面将结合实施例予以详述:杆体1长约一米,内径80(单位:mm,下同),外径100,壁厚10,连接件4与杆体1焊接,该件4有螺孔5,用以紧固和接续护栏波形梁。连接件4可以用多种形状,平板形、腰鼓形、多边形,均可按标准要求设计,栏杆的杆体1呈圆筒形,下端扎地部可平截或斜截,复合材料套筒2也呈圆筒形,上部有连接件卡槽3,卡槽的形状应与连接件4的形状相匹配。套筒壁厚8—12,为美观和防淋雨锈蚀,杆体1上端有顶盖6,顶盖6与套筒2均为复合材料,即多层玻璃丝布与不饱和树脂及其辅料一起,内外表层为不饱和树脂及其辅料层,再是玻璃丝布层,如此间隔叠合至十多层,经辊压、模压而成。这些用不饱和树脂及其辅料,多层玻璃丝布辊压、模压成圆筒体套筒2和热水瓶盖形的顶盖6,是同行技术人员熟知的,不再细述。
使用时,先将套筒从杆体下端套入杆体,连接件槽卡住连接件,再用机械夯将栏杆杆体下端夯扎在公路两旁,每隔约4米一条,整齐排列,再横架上波形梁用螺杆紧固,一一接续至公路全程。波形梁上边宽的可盖住栏杆顶部而不需顶盖6,否则需用顶盖塞盖住栏杆杆体顶部,以防雨淋致锈和提高美观效果。
本实用新型与复合材料公路护栏波形梁一起配套使用,成本低,不易外露锈迹,不易受酸碱腐蚀,表面光洁美观,给快速发展的高等级公路建筑产生积极的社会与经济效果。
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