[实用新型]汽车发动机体加热装置

说明书

本实用新型涉及一种发动机加热装置，特别是一种汽车发动机体加热装置。

现有的寒冷地区，冬季汽车冷启动困难，人们经常用火烤，用水烫，甚至加大油门用车拉，强行启动，这极不安全，对本体损伤又大。

本实用新型的目的是提供一种使汽车在冬季能够正常启动，便于安装，减少发动机磨损、保障安全，提高发动机的使用寿命的汽车发动机体加热装置。

本实用新型的目的是通过以下结构实现的：本实用新型为一种汽车发动机体加热装置，加热箱位于水箱出水口一端，加热箱与水箱出水连接管连通，加热箱下部安装着温控开关，加热箱下底部连接着机体连接管，水泵位于水箱上水管一端，水泵与一个三通连接，三通一端与机体出水口连接，另一端与一个单项阀门连接，单向阀门一端与发动机出水口连接，另一端与水箱上水管连接，水箱上水管与水箱连接，水泵输出端安装的连接软管与加热箱的上部连通，水泵的电源输入端与温控开关以导线连接。

本实用新型的加热箱进出口分别用L型软管与机体、水箱连接，工作时起加热相作用，不工作时起连接水箱与机体的导管作用。单向阀工作时起阻挡水箱向机体和水泵回流作用，不工作时起水箱与机体的连接管作用。水泵工作时起单向导流作用，不工作时不影响发动机正常工作。本实用新型属于汽车发动机体加热装置，通过对汽车冷却装置的部分改装，实现了对机体加热，从而解决了汽车动机启动困难的难题。本实用新型结构简单，体积小，便于车上机体安装，同时加热箱与单向阀再不使用时又能起到原冷却系统的连接作用，不占车体安装的有效空间，水泵通过软管连接可以放在合理位置。水泵能够使发动机内前后导流，使热水由下向上均匀加热，从而使汽车在冬季能够正常启动。本实用新型不仅使用方便，便于安装，而且还可以减少发动机磨损，保障安全，提高发动机的使用寿命。

图1为本实用新型连接结构示意图

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。

实施例：

如图1所示的本实用新型为一种汽车发动机体加热装置，加热箱1位于水箱10出水口一端，加热箱1与水箱出水连接管6连通，加热箱1下部安装着温控开关5，加热箱1下底部连接着机体连接管8，水泵4位于水箱上水管9一端，水泵4与一个三通(3)连接，三通3一端与机体出水口12连接，另一端与一个单项阀门2连接，单向阀门2一端与发动机出水口13连接，另一端与水箱上水管9连接，水箱上水管9与水箱10连接，水泵4输出端安装的连接软管6与加热箱1的上部连通，水泵4的电源输入端与温控开关5以导线11连接。

加热箱的入口与出口分别与冷却水箱的下水管与机体的入水口处相连接。单向阀的入水口与发动机出水口相连，出水口与水箱相连，单向阀的入水口同时与三通相连，三通一头连接在发动机体的放水口，三通的另一头与入口水泵相连接，水泵的出口与加热器的入口相连接。

使用时关闭单向阀门，接通交流电源，这时加热箱温度上升，当温度提升至90度时，温控开关接通水泵电源使之正常工作，当水泵把通过三通将机体前后的冷却水导入加热箱，使加热箱的水温降至10度时，在温控开关的作用下使水泵电源切断，停止工作，这样反复工作达到机体升温目的。当机体温度适用于启动时，机体上的温控开关切断加热箱总电源，这时打开单向阀的隔板，恢复发动机冷却系统正常工作。

本实用新型结构简单，体积小，便于车上机体安装，同时加热箱与单向阀再不使用时又能起到原冷却系统的连接作用，不占车体安装的有效空间，水泵通过软管连接可以放在合理位置。水泵能够使发动机内前后导流，使热水由下向上均匀加热，从而使汽车在冬季能够正常启动。本实用新型不仅使用方便，便于安装，而且还可以减少发动机磨损，保障安全，提高发动机的使用寿命。