[实用新型]恢复残疾人运动功能用两人驾驶三轮车

权利要求书

1、一种恢复残疾人运动功能用两人驾驶三轮车，三轮车前轮安装在车把下方，两后轮分别安装在车架后部两侧，各自安装方法均与自行车后轮安装方法相同，其特征是：两后轮上均各自固联着一个超越式链轮或超越式塔轮，两后轮前部车架上，用轴承支承固联在车架上一根主轴，主轴上部车架上安装一个手摇链轮或手摇双联链轮，主轴前、后车架上各安装有一个脚踏链轮或脚踏双联链轮，手摇链轮或手摇双联链轮前、后车架上各装有一个鞍坐，主轴上固联安装有三个整体链轮或三个整体式塔轮，主轴上还固联安装有一个或两个超越式链轮或超越式塔轮，主轴两端的整体式链轮或整体式塔轮，各自用链条分别与车架后部，两后轮上固联的超越式链轮或超越式塔轮相连接，主轴中部的整体式链轮或整体式塔轮，用链条与手摇链轮或手摇双联链轮，及主轴后部的脚踏链轮或脚踏双联链轮，三个链轮连接在一起，主轴中部的一个超越式链轮或超越式塔轮，与主轴前部的脚踏链轮或脚踏双联链轮，用链条连接在一起，主轴中部若装上第二个超越式链轮或超越式塔轮，这个链轮是附加机动力时备用链轮，若车上附加上电机或内燃助力器时，电机或内燃助力器上的链轮，即通过链条与主轴上这第二个超越式链轮或超越式塔轮连接，从而形成人力与机动力混合动力三轮车。

2、根据权利要求1所述的恢复残疾人运动功能用两人驾驶三轮车，其特征是：主轴两端固联的整体式链轮或整体式塔轮，两链轮的塔轮片数及对应各片齿数均相等，两后轮上固联的超越式链轮或超越式塔轮，两链轮的塔轮片数及对应各片齿数均相等。

3、根据权利要求1所述的恢复残疾人运动功能用两人驾驶三轮车，其特征是：手摇链轮或手摇双联链轮用同一根链条与之相连的主轴后部的脚踏链轮或脚踏双联链轮，两链轮各片齿数对应相等，即两链轮同步转动。

4、根据权利要求1所述的恢复残疾人运动功能用两人驾驶三轮车，其特征是：同步转动的手摇链轮或手摇双联链轮与脚踏链轮或脚踏双联链轮用同一根链条连接时，已定好了角度差，角度差是当脚踏链轮的左脚脚蹬在最高位时，手摇链轮的右手手柄在最高位——即两轮相差180度。