[实用新型]交通信号灯

说明书

本实用新型涉及一种节能、高亮度且便捷的交通信号灯。

目前铁路行车使用的手信号灯仍然沿用二十世纪初的定型产品，即由白炽灯前加红黄绿等颜色玻璃片构成的类似于《红灯记》里李玉和手提的信号灯。该产品存在如下缺点：1、工艺复杂，做成的信号灯体积大，笨重，不便于携带。2、灯泡工作寿命较短(只有300小时左右)，需经常更换，给安全行车带来隐患。3、耗电量较大，其电流一般为0.6A，功率为2W。4、显示距离较短(约500米左右)，司机雾天瞭望信号困难。

本实用新型的目的是提供一种采用发光二极管作色谱光源的信号灯。

本实用新型的目的是这样实现的：它在普通的照明电路中，设置三组分别由红黄绿单色系列发光二极管及其控制开关构成的并联电路。在正常状态下，闭合照明开关时，照明灯亮。并可根据需要分别闭合红、黄、绿发光二极管的控制开关，则可接通不同颜色的信号灯，同时自动断开照明电路。

本实用新型具有如下优点：

由于采用超高亮发光二极管作为信号灯光源，选用合理的限流分压电路及控制开关电路，因此其信号显示距离是老式信号灯的三倍(约1500米左右)，工作电流及总耗电量大大减少，而其使用寿命则可在5000小时以上。它小巧精致，能够将信号显示及照明两结合，若制成便携充电手电筒式信号灯则更方便灵活。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的电路原理图。

图2是手电筒式信号灯的剖面构造图。

图3是手电筒式信号灯主视图。

在图1中，电源、灯泡、开关为一串联照明电路，在照明电路中，设置三组分别由红、黄、绿单色系列发光二极管及其控制开关构成的信号显示并联电路，在该并联电路中串联一限流分压电阻。在电路设计中，贯彻信号显示优先原则，当信号显示时，自动切断照明电路，以保证信号显示正确，确保行车安全。下面以便携充电手电筒式多功能信号灯为例详细描述其具体技术方案。在图2、图3中，本实用新型包括：带透明玻璃灯罩的手电筒式壳体1，反射聚光板2，灯座及灯泡3，电源开关4，可充电电池5等，其特征是在反射聚光板2上间隔均布红黄绿发光二极管D₁、D₂、D₃，在照明电路中并联由单一红或黄或绿色发光二极管D1、D2、D3及其控制开关K1、K2、K3构成的三支信号电路，在并联的信号电路中串联一限流分压电阻R(参见图1)，在壳体1内安放充电电路及开关控制触发电路T集成块6，在壳体1上另设按钮开关K1、K2、K3。信号灯电路的开关，可以是拨动开关，亦可以是触发电路T开关。