[实用新型]强风冷、抗横撞的豪华礼宾汽车

说明书

技术领域：本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及豪华礼宾汽车结构的改进。

背景技术：随着中国经济的发展，豪华礼宾汽车的市场正在悄然兴起。礼宾汽车的豪华性主要体现在安全性、舒适性、及装饰性。现有的普通轿车不能达到较高的安全性、舒适性、及装饰性，如对横向撞击基本无抗御能力，舒适性及装饰性也不够；而从国外进口的世界名牌礼宾轿车，安全性与舒适性太高，且发动机的马力太大，致使购买成本及日常运营费用太高，不适应中国目前的经济发展及消费水平。

发明内容：本实用新型的目的就是为了解决上述矛盾，根据中国现有市场消费水平，设计一种可采用中等马力发动机且具有较高安全性、舒适性、及装饰性的强风冷、抗横撞的豪华礼宾汽车。

为实现上述目的，本实用新型强风冷、抗横撞的豪华礼宾汽车包括发动机及发动机盖，车架及转向、传动系统，前、后共四个车轮，带玻璃窗轿箱，轿箱两侧设有带玻璃窗的前、后车门，其特征在于：所述的发动机盖是由金属框架式前面罩及与其配合的铰链双折式上盖组成；所述的轿箱两侧适当位置，设有外凸状防横撞缓冲结构。

所述的金属框架式前面罩的进风面分为左右两区，两区内用金属长片按“中高边低”斜向平行排列成栅栏状。

所述的金属框架式前面罩撑起铰链双折式上盖，并在铰链双折式上盖与发动机表面间形成风道，前面罩的进风面即为风道入口，上盖与轿箱前窗下部间所设的风隙即为风道出口。 

所述的铰链双折式上盖分为左右两瓣并用铰链连接固定于居中钢梁上。

所述的外凸状防横撞缓冲结构是：在轿箱两侧门下，前后轮之间设有一段外露式踏脚板，外露式踏脚板是采用不锈钢板覆盖于钢筋缓冲框架上结构而成；且在所述的轿箱两侧前、后车门间设有钢板加固箱壁，加固箱壁上设有挂置备胎的紧固结构，并外凸地挂置有备胎。

所述的金属框架式前面罩、挂置紧固的备胎、外露式踏脚板与居中钢梁还做了艺术装饰性处理。

本实用新型强风冷、抗横撞的豪华礼宾汽车的金属框架前面罩具有足够的强度，在整车外形美观前提下，可开出尽可能大的进风面积，以大大增加冷却进风流量，从而对发动机进行水冷兼风冷；因为冷却较充分，又为豪华礼宾汽车使用中等功率发动机提供了充分条件；铰链双折式上盖便于在上盖作得很长，以增加通风性、安全性及装饰性情况下，仍可容易地开启上盖进行发动机维修；外凸式备胎及外露式踏脚板对来自横向的撞击，可有效地抗御及缓冲，较大地增加了礼宾汽车的安全性；以上几处关键的改进还为礼宾汽车增加了豪华装饰的部位及面积，以增加装饰性；本实用新型改进成本低廉，运行费用相对节省，具有很好的市场前景。

附图说明：下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型实施例的右视图。

图2为本实用新型实施例的正视图。

图3为本实用新型实施例的俯视图。

图4为本实用新型实施例铰链双折式上盖收折状态的示意图。

图5为本实用新型实施例发动机盖总成风道的A-A局部剖视图。

图6为本实用新型实施例外露式踏脚板缓冲结构的示意图。

具体实施方式：如图1、2、3所示：本实用新型强风冷、抗横撞的豪华礼宾汽车包括发动机及发动机盖，车架及转向、传动系统，前、后共四个车轮，带玻璃窗轿箱，轿箱两侧设有带玻璃窗的前、后车门，其特征在于：所述的发动机盖是由金属框架式前面罩1及与其配合的铰链双折式上盖2组成；而在所述的轿箱两侧前、后车门间设有钢板加固箱壁，加固箱壁上设有挂置备胎的紧固结构，并外凸地挂置有备胎3；且轿箱两侧门下，前后轮之间设有一段外露式踏脚板4。所述的金属框架式前面罩1、挂置紧固的备胎3、外露式踏脚板4与居中钢梁5还做了艺术装饰性处理。

如图4所示：所述的金属框架式前面罩1的进风面分为左右两区，两区内用金属长片按“中高边低”斜向平行排列成栅栏状。所述的铰链双折式上盖2分为左右两瓣并用铰链连接固定于居中钢梁5上。

如图5所示：所述的金属框架式前面罩1撑起铰链双折式上盖2，并在铰链双折式上盖2与发动机6表面间形成风道，前面罩1的栅栏状进风面即为风道入口，上盖2与轿箱前窗7下部间所设的风隙即为风道出口。

如图6所示：所述的外露式踏脚板4是采用不锈钢板8覆盖于钢筋缓冲框架9上结构而成。

以下结合附图说明本实用新型豪华礼宾汽车的优点：当车子在路上行驶打开空调或加速时，所采用的中等功率发动机，会高速运转，并容易产生高热，由于本车采用了大进风面的金属框架式前面罩1，风量除了用以冷却发动机水箱6外还可有更多余的风量吹拂过发动机6上表面，对发动机6进行额外冷却，以带走加载所产生的热量，使发动机6不致烧缸，而工作于最佳状态；对于行驶过程中超、会车时，最可能发生的意外侧面擦、撞，本车的外露式踏脚板4及两侧外凸式备胎3均能予以缓冲，使乘坐人员得到更安全的保护。