[实用新型]爆震式驱鸟炮无效
申请号: | 01250730.X | 申请日: | 2001-09-18 |
公开(公告)号: | CN2515957Y | 公开(公告)日: | 2002-10-16 |
发明(设计)人: | 连永富;张向忠;曹建国;冯忠甲;于静成;姜文政;刘庆国;王久山;焦航修 | 申请(专利权)人: | 沈阳军区空军司令部飞机拦阻设备厂 |
主分类号: | A01M29/04 | 分类号: | A01M29/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110015 辽宁省沈阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 爆震式驱鸟炮 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及在飞机场使用的、用于驱逐鸟的燃气驱鸟炮。
【背景技术】
在飞机场,为防止鸟在飞行中撞伤正在起飞或降落的飞机,在飞机起飞和降落时,需鸣炮驱鸟。目前所使用的燃气驱鸟炮的发炮原理,是通过喷嘴将液化气引入两头均为开口的炮管中,由点火器(一般是汽车用火花塞)将其引爆,即它是在空气状态下引爆液化气的,且声音和气浪是从炮管的两头冲出,因此这种驱鸟炮的爆炸声不但不大,而且方向性差,不集中。据检测,这种驱鸟炮在200米距离处,爆炸声响为60分贝左右。这样的分贝值驱鸟效果不甚理想。
【本实用新型的内容】
本实用新型的目的是提供一种爆炸声音更大、驱鸟效果更好的爆震式驱鸟炮。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括炮管、炮架、点火器,其特征是:炮管的尾部是封闭的,三通式混合喷嘴安装在靠近尾部的炮管上,喷嘴进入炮膛里,两个进气口,一个是氧气进气口,一个是液化气进气口。工作过程是:打开氧气和液化气的阀门,氧气和液化气同时进入混合喷嘴中,混合后给炮管充气,启动点火器,点火器放电,点燃混合气体,混合气体爆炸,并冲向炮管出口处。
本实用新型与现有技术相比,由于它采用了“液化气+氧气”这样的混合气燃烧,因此它的爆炸声大大提高,且由于炮管尾部是封闭的,这样爆炸声只能按一个方向传播,又一次提高了响度。据检测,本实用新型在200米距离处,爆炸声响为85分贝左右。
【附图说明】
附图是本实用新型炮管部分的结构示意图。
【具体实施方式】
它包括炮管1、炮架、汽车用火花塞4,其特征是:炮管的尾部是封闭3的,三通式混合喷嘴2安装在靠近尾部的炮管上,喷嘴2.3进入炮膛里,两个进气口,一个是氧气进气口2.1,另一个是液化气进气口2.2。工作过程是:打开氧气和液化气的阀门,氧气和液化气同时进入混合喷嘴中,混合后给炮管充气,启动火花塞,火花塞放电,点燃混合气体,混合气体爆炸,并冲向炮管出口处。
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