[实用新型]电动丝杠驱动驾驶室翻转系统无效
| 申请号： | 01250982.5 | 申请日： | 2001-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN2512679Y | 公开（公告）日： | 2002-09-25 |
| 发明（设计）人： | 胡志成 | 申请（专利权）人： | 胡志成 |
| 主分类号： | B62D33/067 | 分类号： | B62D33/067 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王恩远 |
| 地址： | 130061 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 驱动 驾驶室 翻转 系统 | ||
【权利要求书】：
1、一种电动丝杠驱动驾驶室翻转系统，其特征是，结构包括有上铰支座(1)、丝杠(4)、蜗轮减速器(5)、下铰支座(6)、控制箱(9)、电机(11)、行程开关(12)、汽车电线束(17)；固定在驾驶室(15)底部的上铰支座(1)通过连轴节(2)和连接销(3)与丝杠(4)的一端联结；下铰支座(6)联结车架(16)和蜗轮减速器(5)；丝杠(4)竖向穿过蜗轮减速器(5)和下铰支座(6)，并与蜗轮减速器(5)内的带丝母的蜗轮啮合；控制箱(9)上装有上升按钮(10)和下降按钮(13)，它们以及电极(11)、行程开关(12)、汽车电池通过汽车电线束(17)电联接，控制电极(11)的工作状态；电极(11)的轴与蜗轮减速器(5)的蜗杆相连。
2、按照权利要求1所述的电动丝杠驱动驾驶室翻转系统，其特征是，控制箱(9)上装有手柄(8)，手柄(8)轴上的齿轮与锥形齿轮组(14)相啮合，锥形齿轮组(14)与转轴(7)的一端固定安装，转轴(7)的另一端与蜗轮减速器(5)内的蜗杆联接。
3、按照权利要求1或2所述的电动丝杠驱动驾驶室翻转系统，其特征是，所说的蜗轮减速器(5)内的带丝母的蜗轮与丝母是连接在一起的，或制作成一个整体；丝母是套扣在蜗轮的内侧壁上的。
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