[实用新型]摩托车前减震器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种摩托车部件，具体地说是一种摩托车前减震器。

背景技术：

随着国民经济的发展，人们生活水平的不断提高，摩托车作为交通代步工具已普及到千家万户。摩托车前减震器作为摩托车主要部件其减震效果如何直接影响摩托车的质量。目前市售摩托车前减震器(主要以铃木AX-100摩托车前减震器为例)主要由缸筒、活塞、活塞杆、减震弹簧、“O”型密封胶圈及螺栓构成，通过减震弹簧和活塞杆的上下位移来实现减震目的。由于密封活塞杆上端口的螺栓其与活塞杆之间仅设有“O”型密封胶圈，使用一段时间或在拧螺栓时易使该密封胶圈老化或受力不均而损坏，造成渗油，由此影响减震器的减震效果。

发明内容：

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种可有效防止活塞杆上端口渗油的摩托车前减震器，并由此提高减震器的减震效果。

本实用新型的目的是这样实现的，它主要包括缸筒、活塞、活塞杆、减震弹簧、“O”型密封胶圈和螺栓，活塞杆下部置入缸筒内，活塞连接于活塞杆下端，“O”型密封胶圈置于螺栓与活塞杆之间，减震弹簧上、下端分别与活塞杆和缸筒相连，其特征是：在活塞杆中心孔内设有一封堵该中心孔的密封柱。通过该密封柱可较好解决渗油问题。由于该密封柱与缸筒内油上表面之间存有空气，在活塞杆向下位移时增加了空气阻尼，使之大大提高了减震效果。

附图说明：

附图为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

参考附图，本实用新型主要由缸筒2、活塞1、活塞杆3、减震弹簧5、“O”型密胶封圈9、螺栓10和密封柱7构成。活塞杆3下部置入缸筒2内，活塞1连接于活塞杆3下端，螺栓10与固定在活塞杆3上端部的螺堵8相连，螺栓10与活塞杆3之间通过“O”型密封胶圈9密封，减震弹簧5上、下端分别与置于活塞杆3上的导柱6和置于缸筒2上的弹簧座4相连，密封柱7置于活塞杆中心孔内上端，该密封柱7可以是胶柱，也可以是金属柱，以密封胶柱为最佳。为使密封效果更好，密封胶柱的下端带有盲孔，该盲孔的端口呈“碗”形口。