[实用新型]车用电控门无效
申请号: | 01251434.9 | 申请日: | 2001-11-15 |
公开(公告)号: | CN2502934Y | 公开(公告)日: | 2002-07-31 |
发明(设计)人: | 全豹 | 申请(专利权)人: | 全豹 |
主分类号: | B60J5/00 | 分类号: | B60J5/00 |
代理公司: | 沈阳杰克专利事务所 | 代理人: | 杨光 |
地址: | 110200 辽宁省沈阳市辽中县*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用电 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车用电控门。
背景技术
目前,车用门为机械门,机械门一般包括中央门锁电机、中央门锁机械部分、钥匙锁止机械部分、内门锁按钮机械部分、门外开门机械部分、门内开门机械部分,这种结构的机械门结构复杂,容易损坏,使用寿命短,使用不方便。
发明内容
为了解决了车用机械门结构复杂、容易损坏、使用寿命短、使用不方便的问题。本实用新型提供一种结构简单、不易损坏、使用寿命长、使用方便的车用电控门。
具体技术方案如下:一种车用电控门,包括车门体、门锁块,其特征在于:控制开关(6)的输出端与电机W1、电机W2连接,电机W1的一端与开关(1)和开关(2)连接,另一端与门锁块(5)连接,电机W2的一端与开关(3)和开关(4)连接,另一端与门锁块连接。
同现有技术相比,本实用新型采用双路控制开关及内、外开关来控制电机及门锁块来完成车门的自动关闭,这种车门结构简单,不易损坏,使用寿命长,很方便车门的开启与锁止,特别是更方便了小孩和老人上、下车,防盗系统更加安全可靠。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作详细描述。
图1为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
一种车用电控门,包括车门体、门锁块,控制开关(6)的输出端与电机W1、电机W2连接,电机W1的一端与开关(1)和开关(2)连接,另一端与门锁块(5)连接,电机W2的一端与开关(3)和开关(4)连接,另一端与门锁块连接,电机为磁力开关电机,控制开关为双电路、双保险的开关,如果一路电路损坏可以用另一电路,同时又具备这两个开关都能开、能锁止的功能。
当开门时,将控制开关开至触点c与触点a和触点f与触点d的位置,或将控制开关开触点c与触点b和触点f与触点e的位置,电机电路接通,按动开关(1)或开关(2)或开关(3)或开关(4),使门锁块自动打开。
当关闭时,将控制开关开至触点c与触点b,或将控制开关开至触点c与触点a的位置,电路断开,电机停止工作,锁块锁紧。
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