[实用新型]制动器滑动密封装置

说明书

所属领域：本实用新型涉及一种密封装置，特别是一种制动器滑动密封装置。

背景技术：水轮发电机用制动器由缸体、活塞和闸板等部件构成，制动器承担机组停机过程的气压刹车和机组维修时油压千斤顶的双重作用，活塞运动时的滑动密封，国内外均采用O形象胶圈，O形橡胶圈一般为5年，这种结构要求活塞与缸体内壁的间隙配合采用公差为H8/f8的动配合，活塞在机组刹车时受到的径向力会使活塞与缸体内壁接触，此时滑动便是金属之间的摩擦很容易将活塞卡住不能复位。

发明内容：本实用新型的目的是提供一种活塞不发卡、可以轻松自如的运行，仅靠自重就能复位的制动器滑动密封装置。本实用新型的目的是通过以下结构实现的：本实用新型为一种制动器滑动密封装置，“L”型密封圈的A面位于活塞顶面，“L”型密封圈的B面与活塞壁侧面滑动配合，活塞带有螺纹孔，螺纹孔内配装着螺栓，压板配装在螺栓上，“L”型密封圈的C面被压板和螺栓固定在活塞顶面上，螺栓头部的螺杆上安装着涨圈，涨圈的外侧壁带有锥度，它与“L”型密封圈的斜面D压紧配合，在缸体侧壁上镶嵌着至少两道围带，每道围带均与缸壁滑动配合。本实用新型采用聚四氟乙烯材料L形密封结构，使用寿命提高40年，活塞与缸体内壁之间的间隙可增大1mm或更大，而间隙可由在活塞外径镶嵌聚四氟乙烯围带来填补，以承担活塞的导向作用，活塞在机组刹车时受到的径向力由围带来承受，这样活塞的金属部分不再与缸体内壁接触，聚四氟乙烯与金属间良好的润滑性能不再使活塞发卡不能复位。滑动密封利用L形聚四氟乙烯材料，L形的平面用压板压在活塞上，L形的弧面外圆部分与缸体内壁接触，弧面的内径部分制成锥体与金属涨圈相匹配，涨圈用螺钉固定在活塞上，调整螺钉的把合紧度，保证涨圈的作用使L形弧面部分与缸体内壁有适当的预紧力，保证密封效果，活塞外圆开沟槽，将聚四氟乙烯围带镶嵌在槽里，承担活塞的导向作用。本实用新型采用滑动密封新技术的制动器有以下效果：(1)活塞不发卡，可以轻松自如的运行，仅靠自重就能复位。(2)密封承压能力提高，由一般规定的15Mpa提高到20Mpa。密封材料的寿命提高，聚四氟乙烯老化时间超过40年。

附图说明：

图1为本实用新型结构剖视图

具体实施方式：

实施例：

如图1所示的本实用新型为一种制动器滑动密封装置，“L”型密封圈1的A面位于活塞2顶面，“L”型密封圈的B面与活塞壁侧面滑动配合，活塞带有螺纹孔，螺纹孔内配装着螺栓3，压板4配装在螺栓3上，“L”型密封圈的C面被压板4和螺栓7固定在活塞2顶面上，螺栓头部的螺杆上安装着涨圈5，涨圈5的外侧壁带有锥度，它与“L”型密封圈的斜面D压紧配合，在缸体侧壁上镶嵌着至少两道围带6，每道围带6均与缸壁8滑动配合。