[实用新型]车辆电子机械式防劫防盗装置无效
申请号: | 01251730.5 | 申请日: | 2001-08-28 |
公开(公告)号: | CN2515072Y | 公开(公告)日: | 2002-10-09 |
发明(设计)人: | 王长伟;陈晓;王辉 | 申请(专利权)人: | 王长伟 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R16/02 |
代理公司: | 郑州大通专利代理有限公司 | 代理人: | 陈大通 |
地址: | 471039 河南省洛阳市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电子 机械式 防盗 装置 | ||
1、一种车辆电子机械式防劫防盗装置,包括离位开关K7,双向转换组合开关K4和安装于主机盒1中的防劫防盗转换开关K5,呼救电路3,时基电路2,其特征是:离位开关K7通过线圈L与双向转换组合开关K4的常开触点KB2连接,K4的常闭触点KC1、KC2分别与时基电路2的IC2的8、4脚和防劫防盗转换开关K5的触点a5相联,K4的常闭触点KC1与时基电路2的电源线即IC2的8、4脚相连,防盗开关K3一端通过D3与可控硅Kp的G极连接,另一端接地,K5的触点b5与Kp的A极相连,时基电路2中继电器JK1的中间动触点a1经二极管D4连接语音呼救电路Vcc端,继电器JK2的常闭触点C2与K4的常开触点KA1连接。
2、根据权利要求1所述的防劫防盗装置,其特征是:离位开关K7安装在驾驶员座位处,座位上有人时,离位开关K7处于断开状态,人离座位时处于闭合状态,K7的一端接脱扣线圈L一端,另一端接地。
3、根据权利要求1所述的防劫防盗装置,其特征是:语音呼救电路3采用固态语音模块,固态语音模块IC4为EI42集成电路,其放音输出端OUT脚,经电容C4接入音频功放集成电路IC3的3脚,5脚通过电容C5与高音喇叭相连,IC3为9018集成电路,可控硅KP的K极与IC3的6脚、IC4的VCC脚共连,IC3的2、4脚接地。
4、根据权利要求1所述的防劫防盗装置,其特征是:时基电路中IC1、IC2为NE555时基集成电路块,IC1和R1、C1,构成单稳电路,R1的一端接IC1的4、8脚,接正电源,R1的另一端与IC1的2、6脚联接,该公共点与C1相联,C1的另一端接地,IC1的5脚接C3一端,C2另一端接地,IC1的1脚接地,3脚与地之间接继电器JK1,7脚是空位,IC2接法与IC1相同。
5、根据权利要求1所述的防劫防盗装置,其特征是:防劫防盗转换开关K5的中间动触点接电源正极,静触点a5与双向转换组合开关K4中的KC2、KB1相联,静触点b5接可控硅KP的A极和R3的并联点,可控硅KP的G极接D3的负极。
6、根据权利要求1所述的防劫防盗装置,其特征是:双向转换组合开关K4,其中有二组常开触点KA1、KA2和KB1、KB2,一组常闭触点KC1、KC2,一个脱扣线图L,KA1接JK2的常闭点C2,另一端接点火开关输出,KB1与KC2相连,且和K5的a端相连,KC1接电源正极,KB2接脱扣线圈L的一端,L的另一端接离位开关K7的一端,K7的另一端接地。
7、根据权利要求1所述的防劫防盗装置,其特征是:防盗触发开关K3有一常开触点,一端与R3和D3的正极相联,另一端接地。
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