[实用新型]伸缩式车辆遮篷无效

专利信息
申请号: 01252985.0 申请日: 2001-08-10
公开(公告)号: CN2491275Y 公开(公告)日: 2002-05-15
发明(设计)人: 陈基强;涂智仁;马滨 申请(专利权)人: 宝山钢铁股份有限公司;上海宝钢冶金建设公司机械设备安装工程公司
主分类号: B60J7/047 分类号: B60J7/047
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201900*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 伸缩 车辆
【权利要求书】:

1.一种伸缩式车辆遮蓬,包括拱形框架和雨布,其特征在于拱形框架由始端固定框架(5)、中间移动框架(4)和末端移动框架(1)并列构成,始端固定框架(5)与车体固定连接,中间移动框架(4)和末端移动框架(1)的两侧下端有滚轮(9、8)与固定于车体的导轨(6)滚动接触。

2.根据权利要求1所述的伸缩式车辆遮蓬,其特征在于始端固定框架(5)与相邻的中间移动框架(4)之间、相邻的两个中间移动框架(4)之间以及末端移动框架(1)与相邻的中间移动框架(4)之间,由铰连的交叉连杆(3)各铰连一个悬空的辅助移动框架(2),交叉连杆(3)上端为滑动铰连,下端为固定铰连。

3.根据权利要求2所述的伸缩式车辆遮蓬,其特征在于始端固定框架(5)和末端移动框架(1)为成型方形钢管构成的结构框架,中间移动框架(4)为成型方形钢管架,辅助移动框架(2)为无缝钢管架。

4.根据权利要求1所述的伸缩式车辆遮蓬,其特征在于末端移动框架(1)与滚轮(9)和导轨(6)之间的连接结构是:末端移动框架(1)下端固定连接一个滚轮支架(10),滚轮支架(10)上固定一根小轴(11)、滚轮(9)通过一个滚动轴承(12)而套装在小轴(11)上,滚轮(9)两端的凸缘扣着导轨(6)的两侧面,并留出有效间隙2~4mm,滚轮支架(10)下端部通过螺杆(13)固定安装尼龙导向轮(14),尼龙导向轮(14)外圈与导轨(6)下斜面一致,导轨(6)两侧各安装有1~3个尼龙导向轮(14)而夹抱导轨(6)。

5.根据权利要求1所述的伸缩式车辆遮蓬,其特征在于有一个末端移动框架驱动机构。

6.根据权利要求5所述的伸缩式车辆遮蓬,其特征在于末端移动框架驱动机构的结构是:在末端移动框架(1)的移动行程两端附近各有一个安装于车体上的卷轮(15、22),一根钢丝绳(21)绕过两个卷轮(15、22)而两端与末端移动框架(1)下部固定连接;车体上有一个手柄(20)驱动的链轮(18)经中间链轮(19)传动一个与一个卷轮(15)同轴安装的链轮(16)。

7.根据权利要求6所述的伸缩式车辆遮蓬,其特征在于沿末端移动框架(1)两侧下端附近各安装一套卷轮(15、22)钢丝绳(21)牵动末端移动框架(1)机构,该两机构之间,由一根传动轴(23)通过联轴节(17)将两机构中的卷轮(15)中心轴联接起来。

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