[实用新型]机动车智能防抢装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车智能防抢装置。

技术背景

随着社会的不断进步，机动车辆的日益增加，机动车辆被抢事件也随之增加，尤其是出租车辆被抢事件屡屡发生，严重扰乱社会治安。

发明内容

本实用新型的目的是根据市场的需要而设计的一种能配合公安机关有效防止机动车辆被抢事件发生的机动车智能防抢装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种机动车智能防抢装置，其特征在于，包括壳体，壳体内设置控制电路；还包括与控制电路电连接的蜂鸣器和显示灯，安装在车辆的适当部位；所述的控制电路包括与控制开关电连接的微型触发装置、微电脑处理单元、执行机构、声光报警器；微型触发装置产生的脉冲信号送到微电脑处理单元，经微电脑处理单元处理后向执行机构发出报警和执行指令，报警指令送到报警电路，由报警电路发出声光报警，执行指令送到该机动车的电子系统，控制电子系统使车辆自动熄火。

上述机动车智能防抢装置，其中，所述的微型触发装置组由一个或几个微动开关或微型传感器组成，安装在车辆的驾驶室内比较隐蔽的部位。

上述机动车智能防抢装置，其中，所述的单片机处理单元为一个以单片机或门阵列电路为主要器件组成的处理单元，其输出决定执行机构的状态。

上述机动车智能防抢装置，其中，所述的执行机构主要由功率继电器和驱动电路IC组成。

上述机动车智能防抢装置，其中，所述的汽车电子系统是指车辆发动机的点火控制和油路控制部分电路。

上述机动车智能防抢装置，其中，所述的声光报警器由三极管、高亮度发光二极管和蜂鸣器等组成。

由于本实用新型采用了以上的技术方案，其优点是明显的：

1、处理单元由微电脑(MCU)控制，动作可靠，平均无故障时间(MTBF)大于10000小时，即保证正常工作10000小时不出现任何故障，保证车主使用10000小时没有后顾之忧；

2、安装方便，不破坏汽车原有线路；

3、当劫车事件发生时，司机不需任何多余动作就可达到报警目的；

4、车辆被劫后均只能开出一公里左右即自行熄火并发出声光报警，不能再次启动，既便于司机逃生，又便于过往行人发现被劫车辆；

5、不会出现防范过度的弊病。

附图说明

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。

图1是本实用新型的控制电路的方框图。

图2是本实用新型控制电路的微型触发装置组的示意图。

图3是本实用新型控制电路的微电脑处理单元的电路原理图。

图4是本实用新型控制电路的执行机构的电路原理图。

图5是本实用新型控制电路的声光报警器的电路原理图。

具体实施方式

本实用新型一种防抢仪，设在机动车驾驶室内，包括壳体，壳体壳体内设置控制电路。还包括蜂鸣器和显示灯，安装在车辆的适当部位。

请参阅图1，所述的控制电路包括微型触发装置组1、微电脑处理单元2、执行机构3、声光报警器4。微型触发装置组1产生的脉冲信号送到微电脑处理单元2，经微电脑处理单元2处理后向执行机构3发出报警和熄火执行指令，报警指令送到声光报警器4，由报警电路发出声光报警，熄火执行指令送到该机动车的电子系统6，控制该机动车电子系统自动熄火。

汽车在正常行驶时，防抢仪处于正常状态；在发生抢劫事件后，在司机非正常离开汽车时，触动微型触发装置组1中的任一微型触发装置，这时汽车仍能正常开动，微型触发开关1发出的信息经过微电脑处理单元2处理，在经过75秒钟后，发出指令给防抢仪的执行机构3工作，执行机构3输出二路信号，一路到车辆电子系统6使汽车熄火，另一路到声光报警器4，使其持续声光报警十分钟，即使劫匪重新发动或破坏防抢仪也不能重新启动汽车。

请参阅图2～图5，这是本实用新型控制电路的各部件电路的原理图。

图2是本实用新型控制电路的微型触发装置组1的示意图。微型触发装置组由一个或几个微动开关或微型传感器组成，它安装在车辆的驾驶室内比较隐蔽的部位。在正常的情况下，微动开关或微型传感器信号输出为某电平，车辆行驶正常。在车辆被劫持，驾驶员被驱逐下车，微型触发装置组动作，输出信号电平改变，送到单片机处理单元信号变化。