[实用新型]一种磁流变液减振器的抗磨损泄漏装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆的减振装置，特别是一种磁流变液减振器(MRF减振器)的抗磨损泄漏装置。    

技术背景

车辆的半主动悬架能通过输入少量控制能量来调节减振器的液力阻尼，改善车辆悬架的振动特性，较主动悬架容易实现。

MRF减振器通过电磁场直接改变磁流变液体(简称MRF)的粘度，来连续调节减振器阻尼，由于没有机械作动部件，因而较以往的电磁阀减振器响应迅速、工作可靠且噪声降低。

在MRF减振器工作过程中，磁性微粒对减振器油封的磨料磨损加速了减振液的泄漏，这也是阻碍MRF减振器在车辆半主动悬架上应用的重要原因。

虽然，美国Lord公司的发明专利(专利号：US005277281A，专利名称：磁流变液减振器)已述及在减振器上腔采用另一种与MRF不溶的液体通过浮动隔板或隔膜与MRF分离，以减少MRF流入减振器油封，但由于受到浮动隔板或隔膜密封性能的影响，造成分离效果不佳，磁性微粒仍然能通过不溶于MRF的液体进入油封，引起早期磨损泄漏。

发明内容

本实用新型的目的是为了避免MRF减振器油封的磨损泄漏，在工作缸的内侧限位处安装抗磨损泄漏装置的一种磁流变液减振器的抗磨损泄漏装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种磁流变液减振器的抗磨损泄漏装置，设置在工作缸内的限位处，其特点是，包括环形密封外壳，该环形密封外壳内部设有两个环形导磁极，该两个环形导磁极横截面呈“L”形，相对设置；所述的两个导磁极的上部分之间设有永磁环，其下方形成空腔，该空腔内填充有抗磁填料。

上述磁流变液减振器的抗磨损泄漏装置，其中，所述环形密封外壳采用非磁性材料构成，在密封外壳的外侧面设有安装孔。

上述磁流变液减振器的抗磨损泄漏装置，其中，所述环形密封外壳采用无磁不锈钢材料构成。

上述磁流变液减振器的抗磨损泄漏装置，其中，所述的导磁极采用导磁材料构成。

上述磁流变液减振器的抗磨损泄漏装置，其中，所述的导磁极采用电磁纯铁材料构成。

上述磁流变液减振器的抗磨损泄漏装置，其中，所述的永磁环采用永磁材料构成。

上述磁流变液减振器的抗磨损泄漏装置，其中，所述的永磁环采用钕铁硼材料构成。

由于本实用新型采取了以上技术措施，在MRF减振器中安装抗磨损泄漏装置，能阻止磁性微粒进入减振器油封，减少磁性微粒对油封的磨料磨损，使油封的使用寿命明显延长。

附图说明

以下将结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型安装在减振器中的结构示意图。

图2是本实用新型的纵向截面结构示意图。

图3是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

请参阅图1。本实用新型磁流变液减振器的抗磨损泄漏装置安装在减振器工作缸2的内侧限位处，将工作缸腔体分隔为密封的上腔4和下腔5，密封上腔4为载液腔(注入MRF载液)，密封下腔5为MRF腔(注入MRF)，抗磨损泄漏装置的下腔一侧安装有缓冲垫圈6以缓和活塞对抗磨损泄漏装置的冲击。活塞杆7表面从活塞上端至最大行程处喷涂防粘涂层。磁力线回路通过密封处，使MRF形成强韧的液膜(类似液态O形圈)，阻止随活塞杆上行的MRF泄漏。

请参阅图2，本实用新型抗磨损泄漏装置是一个环形结构，包括密封外壳31，在密封外壳31内部设有两个环形导磁极32，该两个环形导磁极横截面呈“L”形，相对设置；所述的两个相对设置的导磁极之间的上部分设有永磁环，其下方形成空腔，为提高密封压差和减小漏磁，在该空腔内填充有抗磁填料34。在密封外壳31的外侧面开有3个安装孔35。密封外壳31选用抗磁不锈钢等非磁材料制成。为减小剩磁和体积，导磁极32选用低矫顽力、高磁导率、高饱和磁密和磁时效稳定的电磁纯铁等导磁材料制成。为提高密封性能和材料热稳定性，永磁环33选用具有较高剩磁的超高内禀矫顽力型钕铁硼等永磁材料。

请见图3，抗磨损泄漏装置由支承块6安装工作缸2的内侧限位处，支承块6置于工作缸2与贮液筒1之间的气体腔中，对准密封外壳31上的安装孔35用螺钉10连接固定，活塞杆7可在抗磨损泄漏装置的中心孔中往复运动。由于抗磨损泄漏装置两侧压差较小，上腔载液基本保持静止，微量渗漏的磁性微粒难以在上腔载液中扩散上行，这样就阻止磁性微粒进入减振器油封，避免了磁性微粒对油封的磨料磨损。