[实用新型]用于电动车的节能脉冲动力电机

权利要求书

1、一种由电机本体和控制电路构成的用于电动车的节能脉冲动力电机，电机转子由转子磁路(1)、转子固定环(2)、转子永磁体(3)组成，在转子磁路(1)上N-S交替均匀镶嵌着转子永磁体(3)，并用转子固定环(2)固定；定子是由定子磁芯(4)、定子线包(5)、压圈(6)、定子磁芯座(7)、定子固定环(8)组成，定子磁芯(4)外面装有线包(5)，并将它们镶嵌在定子磁芯座(7)上，用压圈(6)和定子固定环(8)固定，整个电机定子装在转子里面，其特征在于：1)定子固定环(8)上，在相邻两个定子磁极的中间，并联安装着二个霍尔传感  器(9)，且一只正面向上，另一只正面向下。2)控制电路由调速脉冲发生器、分频器、微分电路、霍尔传感器、RS触发器、  低压限制控制信号、辅助电源、主电源、脉冲电机主电路组成，脉冲信号发  生器产生的脉冲信号，首先通过微分电路取得前沿信号，触发RS触发器的  复位端R，使RS翻转到Q＝“0”、Q＝“1”，打开主电路通道使电机得电旋转，  当电机转到1/2步距角时，由霍尔传感器获得转子上磁极掠过时的传感器的  信号前沿触发置位端S，使RS触发器翻转到Q＝“1”、Q＝“0”封锁主电路  输入通道，主电路为桥式开关电路，励磁线圈接在电桥二臂中间，通过励磁  线圈的二个相邻电流脉冲方向相反，它是依靠主电路的前级分频器上二个输  出端Q、Q中的输出“1”来完成的，低压限制控制信号取自蓄电池的端电压，  当电池枯竭时，端电压下降，送出低压限制信号，封锁门电路输出。

2、一种由权利要求1所述的用于电动车的节能脉冲动力电机，其特征在于：转子磁极采用稀土磁铁钕铁硼、N-S交替均匀分布在磁路铁氧体中。

3、一种由权利要求1所述的节能脉冲动力电机，其特征在于：定子的磁芯(4)，磁芯座(7)为铁氧体材料。

4、一种由权利要求1所述的用于电动车的节能脉冲动力电机，其特征在于定子线包(5)的连接是以首尾——尾首——首尾形式相连，通电后在线圈的磁性铁氧体端面上磁极性为N-S交替排列。