[实用新型]遥控车的进退动力接合器改进

说明书

                  技术领域

本实用新型涉及一种遥控车的进退动力接合器改进，特别是一种切换前进传送齿轮或倒退传送齿轮，使车前进或后退的接合装置上，设有须正确调变速度，才能切换进退动力的动力接合器，免于机件因不当操作而毁损，无失误操作的困扰。

                    背景技术

遥控车普遍受到模型玩家的喜爱。加上工艺的日异进步，小巧的车体内，各项零件几乎可以做得像真车一般，可以说遥控车十足为模型中，仿真品的高尚表率，而各项遥控车中，又以用油驱动的遥控车较用电驱动的遥控车，更为精致，操作上更迫真，然而，用燃油驱动的遥控车，普遍不具备倒车的功能，而目前已有一种燃油驱动的遥控车，如图1遥控车整体立体图所示，在车体内，临近后驱动轮之间，已装有进退动力切换的接合器2，使遥控车1进行时，可前进或后退，至于该接合器的构成，如图2的整体立体图，及图3的立体分解图所示，其主要由一动力齿轮组3、一受力齿轮组4、一惰轮5、一动力扣盘6及一拨动叉件7所构成，其中动力齿轮组3是由一轴体31上，贯穿固设一动力齿轮32，并固设一前进齿轮33及一倒退齿轮34，由动力齿轮32卡接前段动力输入，使接合器2内各机件作动，而受力齿轮4是由一动力输出轴41上，套设的一前进传送齿轮42及一倒退传送齿轮43，倒退传送齿轮43与倒退齿轮34直接卡合，另以惰轮5卡接前进传送齿轮42及前进齿轮33，复于输出轴41上，对应前进传送齿轮42及倒退传送齿轮43之间，贯穿并套设，拨动叉件7夹扣的动力扣盘6，旋转动力扣盘6能使动力输出轴41连动旋转，而遥控启动拨动叉件7拨杆71，使其平行轴向滑移，使动力扣盘6触接前进传送齿轮42，或另向触接倒退传送齿轮43，以产生动力输出轴41前进旋向或后退旋向，在前进传送齿轮42，及倒退传送齿轮43朝向动力扣盘6的一端面，均凹设弧凹道44，在该些弧凹道44周缘适当位置，鼓出凸壁55，而动力扣盘6两侧适当位置，分别凸出销体61，销体61可对应伸入弧凹道44中，受凸壁55推抵，才能扳移动力扣盘6接合前进传送齿轮42，或接合倒退传送齿轮43动力，带动输出轴41往前进方向旋动，或往倒退方向旋动，驱动与动力输出轴41连接的车轮，或前或后地行进。

另外，我们都知道，运动中的物体，欲改变行进方向，宜先减速，再变换行进方向，否则瞬间变换的快速运动，将产生剧烈的运动惯性，使物体不再运动顺畅，甚至使物体难以承受运动改变的冲击而毁损，此从任何车辆到任何的运动物体，都有此一物理现象，故，遥控车改变前进/后退的动作，虽有操控自如的要求，亦应遵循此物理现象之下操作，况且未经刹车减速的情况下，动力的卡接极为困难，然而，前述习见装有进退动力切换接合器2的遥控车1，由于可随时将动力扣盘6接合前进传送齿轮12，或接合后退传送齿轮43的动力，使遥控车前进/后退的切换，无需刹车减速，可在任何时候为之，如此，操作上只能依靠操作者的经验及熟练的技术，先以刹车/放开油门减速再换倒档而后再加速，此一标准顺序完成前/后向切换，而操作者如果技术未纯熟，或一时心急，没有先减速就换倒档，将导致进退动力切换接合器2内的机件，承受运动改变的剧烈冲击，且销体61强迫挤入运动中的弧凹道44时，产生连续撞击的“嘎、嘎…”声响，如此操作不出数次，就会使机件毁损，而此等功能的遥控车，亦为精细结构下的高级品，所费不货，如此地不耐操作失误，将形成玩家修护添购的沉重负担。

                    发明内容