[实用新型]自动调带机构

权利要求书

1、一种自动调带机构，包括壳体(2)、设置在壳体(2)内的后轮(4)和前轮(5)、环绕在后轮(4)和前轮(5)上的呈闭合状态的砂带(3)，在壳体(2)内设置有一轮支架(100)及其复位弹簧(24)，该轮支架(100)与后轮(4)和前轮(5)中其中一轮相连接：其特征在于：

在与所述的轮支架(100)连接的后轮(4)和前轮(5)的其中一轮的外侧设有一拨叉件(200)，该拨叉件(200)由拨叉本体(210)、与拨叉本体(210)连接的支点架(220)、挡带件(230)以及拨叉转轴(240)组成；

在所述的壳体(2)前侧部设置有一位置调节装置(300)，它包括：一与拨叉件(200)连接的调节架(310)，套设在调节架(310)上的调节件(320)。

2.如权利要求1所述的自动调带机构，其特征在于：在所述的前轮(5)上设有一前轮轴(51)，所述的拨叉件(200)及其拨叉本体(210)设置在前轮(5)的一外侧上；所述的轮支架(100)的前端设有一呈]形状的支架挡板(110)，该支架挡板(110)与前轮(5)上的前轮轴(51)固定连接；所述的拨叉本体(210)通过拨叉转轴(240)枢轴连接在调节架(310)上。

3.如权利要求1或2所述的自动调带机构，其特征在于：所述的拨叉件(200)上有前支点(221)和后支点(222)，两支点呈ㄇ形状的支点架(220)。

4.如权利要求1所述的自动调带机构，其特征在于：所述的挡带件(230)的一面固定在拨叉本体(210)上，另一面与砂带的边缘接触。

5.如权利要求1所述的自动调带机构，其特征在于：所述的拨叉转轴(240)垂直设置在拨叉本体(210)上，所述的调节架(310)上设有一孔，所述的拨叉转轴(240)通过插入在调节架(310)的孔上而将拨叉件(200)与位置调节装置(300)连接在一起。

6.如权利要求1所述的自动调带机构，其特征在于：所述的调节架(310)呈L形状，其斜部位于壳体(2)内，其直杆部分伸于壳体(2)外且其内设有一孔；所述的套设在调节架(310)直杆部分上的调节件(320)还包括，一安置在调节架(310)直杆部分内孔中的螺杆(321)，在螺杆(321)外即调节架(310)上设有一与螺杆(321)连接的螺套(322)，螺套(322)外设置有复位弹簧套轴(323)和位于复位弹簧套轴(323)外的一复位弹簧(324)，在以上部件外套设一旋钮(325)。

7.如权利要求6所述的自动调带机构，其特征在于：所述的螺杆(321)垂直设置在旋钮(325)的内顶上，该螺杆(321)与螺套(322)通过螺纹配合密切吻合；所述的调节架(310)与复位弹簧套轴(323)内部形成间隙配合。

8.如权利要求1所述的自动调带机构，其特征在于：所述的调节架(310)呈直杆形状，所述的螺杆(321)安置在调节架(310)上部的孔内，在螺杆(321)与调节架(310)连接的是一径向设置一连接销(326)，连接销(326)将螺杆(321)与调节架(310)连接在一起。

9.如权利要求1所述的自动调带机构，其特征在于：在所述的调节件(320)中还设有一螺钉(327)，该螺钉(327)设置在旋钮(325)和壳体(2)的间隙之间，螺钉(327)穿过压簧套轴(323)轴向插入螺杆(321)中，在螺钉(327)上还设有一垫圈(328)。

10.如权利要求1所述的自动调带机构，其特征在于：所述的壳体(2)中部内腔延伸形成一前支架(22)和一后支架(23)，所述的轮支架(100)插在前支架(22)和一后支架(23)上端孔内，所述的后轮(4)的轮轴设置在壳体(2)上，该后轮(4)与动力装置相连接；在所述的壳体(2)向壳体的内腔延伸形成前支架(22)和后支架(23)，所述的轮支架(100)插在所述的前支架(22)和后支架(23)的孔内，在后支架(23)与轮支架(100)之间设有复位弹簧(24)，复位弹簧(24)的后端抵在后支架(23)上，复位弹簧(24)的前端抵在轮支架(100)上。