[实用新型]童车座椅之卡掣机构

说明书

【技术领域】

一种汽车安全椅或童车座椅的结构，尤指能跨放在童车上之童车座椅，可锁扣在童车上，亦可从童车上分离取下者。

【背景技术】

让汽车安全椅或童车座椅结合童车之使用确有其必要，因为这样可以让在熟睡中的婴儿或幼童不致中断睡眠，而可以让大人把她们直接从车上搬到童车上，或是从童车上搬到汽车上。这一类的发明或创作，见诸美国专利第4,861,105号由巴龙·墨汀(Barron C.Merten)所提出的「可安置于购物车之婴儿汽车安全椅(Infant Car Seat Mountable on a Grocery cart)」，在一婴儿汽车安全椅(Infant Car Seat)后侧下方设置一扳手(handle)，该扳手可扳动一受弹簧控制之钩柄。使用者欲从购物车(Grocerycart)上取下婴儿汽车安全椅时，可以用手探伸到椅座后方，拉住该扳手，使钩柄释放，整座婴儿汽车安全椅便可被使用者端离。

根据巴龙·墨汀的发明，因为使用者一手要抓持座椅，另一手同时要扳住座椅后下方的扳手。在此情况下，一般人比较不容易掌控座椅的重心。如果不先将婴儿抱离座椅，而直接要连同座椅将婴儿搬离购物车，将十分危险。但如果要先抱离婴儿，则难免偶尔会打断在购物中正落入睡眠中的婴儿。

另一类似的构想，又见诸美国专利第5,201,535号由亥图西卡兔(Hitoshi kato)等人提出的「具分离座椅之折收式婴儿推车(Folding Stroller with Detachable Seat)」，在可折收之婴儿车上装置一卡掣机构，并在该机构下方设一扳手，在提起座椅之前，使用者须先拨开板手，才能使座椅脱离该卡掣机构。由于板手远离使用者抓持座椅的部位，因此，若无旁人协助，一般人在抓持座椅时，又要腾出一只手拨开扳手之举动，相当不便且不安全。同一设计，亦见诸亥图西卡兔等人的美国专利第5,203,577号的内容，但其中对于如何解决上述问题，并未加以讨论。

让婴儿提篮与童车结合使用的发明，已有约翰·握特思JohnWalters等人在美国专利第5,727,798号提出的「童车与婴儿提篮系统(Chiled Stroller and Infant Carrier System)」，是在童车上设一种中段有凹穴之”U”字型杆，并在一婴儿提篮的前端下方设一扳手，该扳手可使婴儿提篮下方勾卡在”U”字型杆之凹穴的钩部收回。使用者只要扳动扳手，即可从”U”字型杆上释放婴儿提篮。因此，约翰·握特思所发明的提篮，可以让使用者一手提起提篮的手把，而以另一手扳动前端下方的扳手，在操作上较诸先前的发明更可一气喝成。

但对于一些比较大型的结构，例如要让汽车安全椅或童车座椅与童车结合使用时，这些座椅通常没有手把可将之一手提起；因此也无法参考约翰·握特思等人的发明，必须另行设计。

【发明内容】

本实用新型之主要目的，就是改变汽车安全椅、婴儿提篮或童车座椅的结构，使能与童车结合使用，又能很方便地从童车上取下。其具体的方法是，让使用者在双手握持座椅(或婴儿提篮，未例示)的两旁时，又能按住手掌旁边的按键，使座椅得以从童车上分离而被端起。

本实用新型的卡掣机构至少包括：一按键及一卡块。其中按键设于汽车安全椅或童车座椅可供使用者握持的两旁，藉由一传动机构将按压的力量及动作传递到一卡块上，使卡块转动而解除卡掣。

【附图说明】

图1为根据本实用新型实施的汽车安全椅或童车座椅，与一般童车之结合使用的状态。

图2为根据本实用新型实施的汽车安全椅或童车座椅侧边结构的第一实施例。

图3为根据本实用新型实施的汽车安全椅或童车座椅侧边结构的第二实施例。利用一摇杆放大按键的行程，使卡块随按键行程所作的转动角度放大。

图4为根据本实用新型实施的汽车安全椅或童车座椅侧边结构的第二实施例。于按下按键时，使卡块的卡掣作用面离开座椅下方的沟槽。

图5为根据本实用新型实施的汽车安全椅或童车座椅侧边结构的第三实施例，增加弹簧及摇杆端部沟槽的设计。

图6为根据本实用新型实施的汽车安全椅或童车座椅侧边结构的第四实施例，增加弹簧及改变摇杆形状的设计。

【实施例详细说明】

如图1所示，汽车安全椅或童车座椅20与一童车骨架10结合使用的示意图。根据本实用新型之实施范例，使用者可以利用双手握持该汽车安全椅或童车座椅20的两旁，利用拇指按压两旁的按键30以释放里面的卡掣机构，使童车座椅20解除卡掣，而能自该童车骨架10端离。