[实用新型]遥控玩具车前轮调节装置

说明书

技术领域    本实用新型涉及模型玩具车，特别指车的前轮转向轴的后倾角和内倾角可以调节的遥控玩具车。

背景技术    目前厂商生产和市场上销售的遥控玩具车类型品种繁多，主要是在外观、车型、运动上的变化，这一类遥控车的转向轴的轴线与底盘所在的平面的角度(包括内倾角、后倾角如图1、图2所示)是固定的、不可调整的，因此，模型的玩具车转向性能和直线行驶性能受到极大限制，也不能针对模型车行驶的不同路面情况对车的性能加以调态，减少了用户对模型车的组装、改造的机会，不仅失去了游戏的趣味性，也大大降低了玩具用来启缔人们智慧，和开发创造力的作用。

发明内容    本实用新型的目的是针对背景技术中提出的模型车的转向性能和直线行驶性能受到极大限制的技术问题，提供了一种遥控玩具车前轮调节装置，它前轮转向轴的后倾角和内倾角可以调节，以使改善转向性能和直线行驶性能。本实用新型的技术方案如下：

本实用新型包括二组固定臂(2)、调节臂(3)、带有用于安装前轮(23)的前轴(44)的转向杯(4)，其中固定臂(2)左、右对称安装在模型车底盘(1)前端，调节臂(3)安装在固定臂(2)上方，转向杯(4)通过转向轴可调节地安装在固定臂(2)与调节臂(3)外伸的前部之间。

本实用新型的特点是，所述固定臂(2)和调节臂(3)的前端安装有万向球头(21、34)，转向杯(4)的转向轴为两端带万向节的万向轴(41)，万向轴(41)二端的万向节嵌置在万向球头(21、34)中，转向杯(4)可调节地装置在固定臂(2)上。

本实用新型进一步的特点是，所述转向杯(4)一侧设有一贯穿轴孔，所述万向轴(41)穿过该轴孔，其两端的万向节嵌置在固定臂(2)和调节臂(3)的万向球头(21、34)内并通过两端卡簧(42)定位，且万向轴(41)中段套置有减振弹簧(43)。

本实用新型由于采用了具有万向球头的固定臂和调节臂枢接具有万向轴的转向杯，使前轮转向轴的倾角调节得以实现，弥补了传统遥控玩具车的不足，用户可纵向移动调节臂调节前轮转向轴的后倾角，或横向移动调节臂调节倾角的大小以得到用户想要的各项性能，使模型车行驶起来具有良好的直线性能和转弯性能，让操作者有驾驶真车的感觉，从中感受到无限的乐趣，另外还可从对模型车的改造中学到很多汽车的知识。

附图说明

附图1是转向轴后倾示意图；

附图2是转向轴内倾示意图；

附图3是分解组装图。

具体实施方式  根据附图1车身侧视示意图可知，前轮转向轴所在轴线(24)与垂直于底盘所在平面的直线(25)有一向后的倾角a，并且这个后倾角a是可以调节的；附图2(图1的左视图)所示的前轮转向轴所在的轴线(24)与垂直于底盘所在平面的直线(25)有一向内的倾角b，并且这个内倾角b亦是可以调节的。本实用新型的重点就是解决如何实现对这两个倾角的调节。

下面详细描述本实用新型实施方式的具体结构：

由附图3可知本实用新型的结构特点：它是由二组固定臂(2)、调节臂(3)和带有用于安装前轮的前轴(44)的转向杯(4)组成，其中固定臂(2)左、右对称安装在模型车底盘(1)前端，调节臂(3)安装在固定臂(2)上方，转向杯(4)通过转向轴可调节地安装在固定臂(2)与调节臂(3)外伸的前部之间。

其中的固定臂(2)是支承点并起到固定支承转向杯(4)的作用，因为转向杯(4)与调节臂(3)枢接的一端是活动可调节的，它可以在二维平面内作纵向和横向的移动，它只所以可以移动是在所述固定臂(2)和调节臂(3)的前端安装有万向球头(21)、(34)，转向杯的转向轴为两端带万向节的万向轴(41)，万向杯(4)可调节地装置在固定臂(2)上。通过以上结构可知转向杯(4)一端为原点固定另一端可以活动。

本实用新型采用了如下结构使得调节臂(3)起到了调节转向轴一端活动的目的，所述调节臂(3)包括支臂体(31)、二头都带螺纹的螺柱(32)、连杆头(33)，其中连杆头(33)通过螺柱(32)可调节地与支臂体(31)相连，连杆头(33)设置有安装转向杯(4)的万向球头(34)。调节臂(3)通过销轴(36)安装在位于固定臂(2)上方的固定座(35)上，销轴(36)上装有用于调节固定臂(3)纵向位置的若干插件(37)。

本实用新型将固定臂(2)及固定座(35)通过自攻螺钉(5)紧固在底盘(1)上，其中固定臂(2)与底盘(1)之间设置有垫片(22)。固定座(35)所述左、右固定座之间设置有起连接加固作用的加强桥(6)。