[实用新型]离心式刹车装置

说明书

本实用新型涉及一种刹车装置，特别是一种用在电动工具上的离心式刹车装置。

现有的刹车装置多为机械式和电磁式，机械式刹车是通过作用于工作部件表面的弹簧片(弹簧片上装有耐磨材料)，与工作部件产生磨擦力，从而产生制动，这种机构的缺点是耐磨材料长期作用于工作部件上，既消磨能量，又磨损快。电磁式刹车的缺点是结构复杂、成本高。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，与工作部件不产生磨擦力，且节省能量，减少损耗的离心式刹车装置。

本实用新型是这样实现的：由支臂构件、耐磨垫、转动销和固定板组成，支臂构件可绕转动销转动，两支臂构件的端部下方装有耐磨垫，固定板安装在支臂构件的下方，并与耐磨垫相接触；转动销横向穿过电机轴将两支臂构件连接在电机轴的两侧，固定板固定在电机的壳体上；刹车时，耐磨垫作用于固定板上。

支臂构件包括两根斜杆和一块平板，斜杆上端各有一安装孔，两斜杆下端由一平板将其连接，两根斜杆分别置于平板一侧的两端，平板下方装有耐磨垫，并与耐磨垫固连，平板的两端有向上弯折部分；两支臂构件相对放置，并将其上端的安装孔用一转动销连接，两支臂构件的下部由两根弹簧分别将相对的两根斜杆连接；固定板为一圆形板，中心有圆孔。

通过调整弹簧的力度，可以调整刹车时间。

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型结构示意图；

附图3为本实用新型使用状态示意图；

图号：1斜杆、11安装孔、2转动销、3弹簧、4固定板、5耐磨垫、6平板、7电机轴、8电动机、9工作部件(锯片或砂轮片等)

以下结合附图作进一步说明：由支臂构件(1，6)、耐磨垫5、转动销2和固定板4组成，如图1、2所示，支臂构件包括两根斜杆1和一块平板6，斜杆1上端各有一安装孔11，两斜杆1下端由一平板6将其连接，两根斜杆1分别置于平板6一侧的两端，平板6的下方装有耐磨垫5，并与耐磨垫5粘接，平板6的两端有向上弯折部分；两支臂构件(1，6)相对放置，并将其上端的安装孔11由一转动销2连接，支臂构件(1，6)可绕转动轴2转动，两支臂构件(1，6)的下部由两根弹簧3分别将相对的两根斜杆1连接；固定板4为一圆形板，中心有一圆孔。

如图3所示，转动销2横向穿过电机轴7并将两支臂构件(1，6)连接在电机轴7的两侧，固定板4位于支臂构件(1，6)的下方，电机轴7穿过固定板4的中心圆孔，固定板4固定在电动机8的壳体上，并与平板6下方的耐磨垫5相接触。电动机8启动并开始转动时，由于离心力的作用，支臂构件(1，6)克服弹簧3力并使耐磨垫5脱离固定板4，此时电机轴7和工作部件9可自由转动；在需要刹车时，断开电源，电动机8转速下降，支臂构件(1，6)所受的离心力减小，在弹簧3力的作用下，支臂构件(1，6)回复原状态，此时耐磨垫5作用在固定板4上，产生很大的磨擦力，使转动部件迅速停止运转。

平板6两端向上弯折部分的作用是……

通过调整弹簧3的力度，可以调整刹车时间。

本实用新型有以下优点：

1.结构简单、使用维护方便；

2.由于本装置在电机工作时不与工作部件产生磨擦，可减少工

  作部件的磨损，且节省能量；

3.刹车时间短，并可通过调整弹簧的力度来调整刹车时间。