[实用新型]鼓风式气体、液体燃料燃烧器

说明书

本实用新型涉及燃烧器，特别是用气体或液体燃料燃烧器。

现有的气体或液体燃料燃烧器种类很多，但还有不完善之处，其燃烧效率有待提高。

本实用新型的目的是设计一种气体或液体燃料燃烧器，这种燃烧器结构简单，寿命长，燃料燃烧充分，热效率高。

本实用新型通过如下途径来实现：

本实用新型由炉体和内胆两部分组成，内胆置于炉体内，内胆与炉体之间留有侧间隙和底间隙，内胆上端附近外环设一块平板将内胆与炉体之间的环形侧间隙封堵，炉体的底部或靠底部侧边开有鼓风口，内胆设有喷嘴口并安装喷嘴，内胆的侧壁开有若干通气孔，这些通气孔可有两种类型，一种是指向内胆轴心的直孔，一种是与内胆半径偏离一定角度的斜孔。

使用时，将喷嘴连接到燃料供应源，在鼓风口安装有鼓风机，这时当打开燃料供应源并开动鼓风机时，气体或气化燃料喷入内胆混合室，从鼓风口鼓入的空气首先进入内胆与炉体之间的侧间隙和底间隙，然后从内胆侧壁上的通孔进入内胆混合室，燃料气体和空气在混合室内旋涡式混合，最后在内胆上口处点火燃烧。

与现有的燃烧器对比，本实用新型结构简单，在内胆壁上设有的斜孔和直孔，使得进入内胆的混合气体产生旋涡，混合气体进一步均化，燃烧时内胆温度低，其效果是燃烧效率高、内胆和炉体的使用寿命能够延长。

下面用附图的实例对本实用新型作进一步的说明：

图1为横讲风式结构侧视图；

图2为横讲风式结构俯视图；

图3为内胆侧视图；

图4为图3中A-A剖视图(直孔结构示意图)；

图5为图3中B-B剖视图(斜孔结构示意图)；

图6为底进风式结构剖视图；

图7为底进风式结构俯视图。

如图1～7所示，本实用新型由炉体1和内胆2两部分组成，炉体1和内胆2都是圆桶状结构，内胆2与炉体1之间留有侧间隙和底间隙，内胆2上口外环有一块外径与炉体1相当的圆板21将内胆2与炉体1之间的侧间隙封堵，横进风结构(如图1和图2所示)的炉体1靠底部横向开有鼓风口11，内胆2设有喷嘴口，喷嘴3穿过炉体1安装在内胆喷嘴口上，内胆2的侧壁开有多排通气孔23和24，通气孔有两种类型，一种是指向轴心的直向通气孔23(如图4所示)，另一种是指向与半径偏离一定角度的斜向通气孔24(如图5所示)。通气孔(23，24)一般应有至少4排，其中直向通孔的排数为0～3排；

作为实例，通气孔设计的有7排，从下往上数，其中第3排为直向通气孔(23)，第7排可以是直向通气孔(23)，也可以是斜向通气孔(24)，其余各排为同方向的斜向通气孔(24)。

底进风的结构如图6和图7所示，鼓风口11设于炉体1的底部。

为点火方便，本实用新型还设置有留火种装置5，留火种装置5安装在内胆2与炉体1之间的间隙内，其点火端露出圆板21，其下端连接火种气管4，通过火种气管4与气源连接。

使用时，将喷嘴3和火种气管4连接到燃料供应源，在鼓风口11处安装有鼓风机，当打开燃料供应源并开动鼓风机时，气体或气化燃料从喷嘴3喷入内胆混合室，从鼓风口11进入的空气从内胆侧壁上的直向通气孔23和斜向通气孔24进入内胆混合室。燃料气体和空气在混合室内旋涡式混合，最后在内胆2上口处点火燃烧。