[实用新型]机动车停车场车位状况提示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及数字监控领域，具体地说是一种利用微控制器组成的机动车停车场的车位状况提示装置。

背景技术

现有的地下或立体停车场解决了在有限的土地面积上停放较多车辆的矛盾，绝大多数地下和立体停车场设置的自动收费管理系统，并没有提示停车场空闲车位准确位置的功能，由于没有空闲车位准确位置的提示信息，当车库的层数较多、停留的车辆较多时，驾车者很难迅速找到空闲的车位，不仅影响驾车者的时间和情绪，也不利于停车场拥有者的管理和形象。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能实时监视并提示驾车者停车场空闲车位准确信息的机动车停车场车位状况提示装置。

本实用新型的目的是这样实现的：本机动车停车场车位状况提示装置是由车位节点感应器，车位检测节点控制器，车位检测节点数据收发器，主控数据收发器、主控制器和显示屏组成；车位状态感应器直接与车位检测节点控制器相连，车位节点控制器与车位检测节点数据收发器相连，车位检测节点数据收发器与主控数据收发器经由有线或无线传输介质相联系，主控数据收发器与主控制器相连，主控制器与置于停车场入口处的显示屏相连。

车位节点感应器置于车位的适当位置，检测车位的状况，车位节点控制器根据主控制器的要求，通过数据收发传输装置将检测数据送到置于停车场入口处的主控制器，主控制器将处理结果实时显示在置于停车场入口处的显示屏上。

本实用新型的车位状况提示装置装于地下或立体停车场后，能为驾车者驾车进入停车场时提供准确的空闲车位信息，极大地方便了驾车者，同时也为车场所有者提供了管理上的方便。

附图说明

图1为本实用新型的车位状况提示装置电路框图；

图2为本实用新型的车位状态感应器的安装位置示意图；

图3为本实用新型的系统车位状态提示装置电路框图；

图4为本实用新型的车位节点感应器、车位节点数据收发器和车位检测节点控制器电路原理图；

图5为本实用新型的主控制器电路原理图；

图6为本实用新型的中继器电路原理图；

具体实施方案

以下结合附图对本实用新型作进一步详述，但不限于附图所示。

如图1、图2、图3所示，本实用新型由车位节点感应器1、车位检测节点控制器2、车位节点数据收发器3、主控数据收发器4、主控制器5、显示屏6以及可供选择的中继器7组成。其中，车位节点感应器1为反射式红外或超声或磁感应传感器，依据车位所处位置的不同可以置于车位的地面，或置于汽车8的顶部上方，或前侧下方，或后侧方，或左侧方，或右侧方。车位节点感应器1直接与车位检测节点控制器2相连；车位节点控制器2与车位节点数据收发器3相连；车位节点数据收发器3与主控数据收发器4经由有线或无线传输介质相联系；主控数据收发器4与主控制器5相连；主控制器5与置于停车场入口处的显示屏6相连；当停车场车位数大于128或层数较多时，车位节点数据收发器3通过中继器7与主控数据收发器4相联系。

如图4所示，车位节点感应器由红外发射管D1、一体化接收头IC3及R2组成；红外发射管D1发出的编码信号经汽车反射后，被一体化红外接收器IC3接收，IC3将接收到的信号车位检测节点送控制器IC1，IC1根据判别编码的情况将判别结果存储于内存中，当IC1收到主控制器发出的让该节点传送数据的指令后，存于IC1内存中的数据经数据收发器IC2发送至主控制器。车位检测节点控制器由IC1、C1、C2、JT1、R1组成，IC1将编码信号通过I10口送车位节点感应器的D1发射，当IC1收到经由车位节点数据收发器传来的主控制器的发送数据指令后，将判别结果经TX口由车位节点数据收发器发送至主控制器。车位节点数据收发器由IC2组成，经由主控制端来的要求车位检测节点控制器发送数据的指令，经双向口A、B、Y、Z送入IC2，IC2的R0口送至车位检测节点控制器，车位检测节点控制器判别是否是要求本节点发送数据的指令，若是，则将数据发送至主控制器。

也可采用控制器中包含了数据收发器的控制器来实现车位检测节点控制器和车位节点数据收发器的功能。