[实用新型]钢筋冷挤压连接机无效
申请号: | 01256683.7 | 申请日: | 2001-11-23 |
公开(公告)号: | CN2531896Y | 公开(公告)日: | 2003-01-22 |
发明(设计)人: | 李胜利;王志岷 | 申请(专利权)人: | 李胜利 |
主分类号: | B21D39/04 | 分类号: | B21D39/04 |
代理公司: | 重庆市恒信专利代理有限公司 | 代理人: | 刘小红 |
地址: | 400080 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢筋 挤压 接机 | ||
(一)、技术领域
本实用新型涉及钢筋接头的机械连接装置,具体是一种适用于钢筋接头通过套筒冷挤压连接为一体的钢筋冷挤压连接机。
(二)、技术背景
一般的钢筋挤压连接机,利用柱塞泵直接产生挤压连接所需的高压,结构虽然简单,但存在柱塞泵工作压力不够、易损坏,油温高易、进水等缺点,维修频繁,使用成本高而工作效率低,制约了其在钢筋挤压连接中的应用。
(三)、发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种利用增压器产生高压、采用空气冷却器降低油温、油箱采用防水装置、可由一人操作,能提高工作率的钢筋冷挤压连接机。
本实用新型所要解决的技术问题是通过采用这样的技术方案实现的,即一种钢筋冷挤压连接机,包括由电机、吸油滤油器、空气滤清器、泵、溢流阀、换向阀构成的液压机构、及与之通过胶管总成连接的液压钳,其中,换向阀的回油通道与液压钳的回油缸连通;其特征在于:液压机构中还包括一变径结构的增压缸和顺序阀,其中增压缸活塞内具有内置式单向阀,其增压大油缸与换向阀的出油通道连通,其回油缸通过顺序阀接换向阀的回油通道;所述增压缸的增压输出端通过高压接头及胶管接液压钳的工作油缸。
(四)、附图说明
本实用新型有如下附图:
附图1为本实用新型的结构原理图;
附图2为本实用新型的结构主视图;
附图3为本实用新型的结构左视图;
附图4为本实用新型的结构俯视图;
附图5为本实用新型的结构右视图。
参见附图,图中:1-带轮机架、2-吸油滤油器、3-空气滤清器、4-电机、5-齿轮泵、6-溢流阀、7-空气冷却器、8-压力表、9-换向阀、10-顺序阀、11-胶管总成、12-增压缸、13-压力表、14-胶管总成、15-液压钳、15-箱盖、16-油箱、17-高压接头、18-低压回油接头、19-手把。
(五)、具体实施方式
本实用新型的具体实施方式由附图进一步说明。
参见附图:图中的钢筋冷挤压连接机,包括由电机4、吸油滤油器2、空气滤清器3、泵5、溢流阀6、换向阀9构成的液压机构、及与之通过胶管总成11、14连接的液压钳15,其中,换向阀的回油通道与液压钳的回油缸连通;其特征在于:液压机构中还包括一变径结构的增压缸12和顺序阀10,其中增压缸活塞内具有内置式单向阀F,其增压大油缸与换向阀的出油通道连通,其回油缸通过顺序阀接换向阀的回油通道;所述增压缸的增压输出端通过高压接头17及胶管接液压钳的工作油缸。
在上述结构中,液压机构的回油路中采用齿轮泵提供液压动力源,液压回路中设空气冷却器7。油箱具有覆盖15。
本实用新型上述结构的工作过程是:当换向阀A、P、口连通时,增压器的增压大油缸进油,此时,由于油缸端部的顶针使单向阀F开启,液压油迅速通过单向阀进入液压钳工作油缸,工作油缸中压力增大的同时使单向阀关闭,由于增压缸的变径结构,使输出端倍压输出,高压油推动活塞下行,带动压模挤压套在钢筋接头上的套筒,使钢套筒产生塑性变形,使它紧紧咬住钢筋实现钢筋挤压成一体。增压缸工作完毕,其回油腔进油,活塞重新回到油缸端部,单向阀开启。
本实用新型由于在液压机构中采用齿轮泵、增压器,能够向液压钳输出超高压工作压力;在回油路上设置空气冷却器,在温度较高的工作环境连续长时间使用时,控制油温;由于采用覆盖式油箱,能防止雨水渗入油箱,压钳与油站之间,通过高压腔管柔性连接。与钢筋焊接连接相比,它具有节省电能,不受钢筋可焊性的影响,不受季节影响,无明火,施工简便,接头可靠性高等特点,而同一截面接头百分率高于搭接和焊接等优点。
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