[实用新型]一种催化剂载体

说明书

                           技术领域

本实用新型属于催化剂载体技术领域，具体涉及一种具有用于汽车、摩托车尾气净化消声器内的催化剂载体。

                           技术背景

汽车催化转化器是降低汽车尾气排放最有效的装置，载体是催化器的重要组成部分，其性能直接影响催化转化器的性能和耐久性。载体的工作环境温度一般为-10C～+40C，工作温度为常温～1000C，长时间承受高温，机械振动和热冲击等，要求载体具有良好的催化转换效率和耐久性。在车辆尾气催化净化器采用的载体中，目前得到广泛应用的是陶瓷载体，陶瓷载体的形状有颗粒状和整体型。颗粒状载体主要为球形，在我国运用较早，但存在一个致命的缺陷，即热容量大，气阻大，导致催化转化率较低，以它为载体的催化剂使用寿命很短。现有技术中，有将球形陶瓷载体结构进行改进，如在球体上开一个或平行的多个通孔，或在球体外壁开出凹槽，其目的是为了增加比表面积，提高催化转化率。但是由于这类载体是堆积式填装，球体上的通孔或凹槽易被相互堵塞，达不到增加比表面积的目的。

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提出一种催化剂载体，它具有异形内、外表面，增大了载体的比表面积；另外，它还设计了防球体间摩擦和冲闯的结构，减少其因机械震动造成的碎裂，提高其机械耐久性。

                           发明内容

一种催化剂载体，包括一活性氧化铝多微孔陶瓷异形球体，球体具有一通孔，其特征在于通孔两端沿轴线转位方向开有至少两个槽。

所述的球体外包裹有金属丝网。金属丝网采用上、下体包容缝焊，形成焊接周边。

所述的通孔的孔壁设计为齿状表面或凹凸状表面。

本实用新型的优点是：

1.本载体除了具有通孔，还开有沿轴线转位方向的多个槽，并且在内壁设计为齿状或凹凸状表面，这样既增加了载体的比表面积，还有利于气流在通过其内部时形成波峰和波谷，使催化剂的活性成分与废气充分接触，获得更高的废气净化率，同时载体的热容量变得更小。

2.本载体的开槽设计使其具有多个方向上的气流通道，载体的通孔不会被相互堵塞，减小气阻。

3.本载体设计的金属丝网包容缝焊结构，使载体在集中装入催化室时，载体的焊接周边可相互啮合，并具有微量弹性，增加了载体的耐磨性和抗振性。同时金属丝网的材质选择及规格选择对载体的热容量可起到很好的调节作用。

经实验，采用本载体结构，配以相应的催化剂，其催化净化效果可达欧标准，使用寿命是现行京标5倍以上。

                           附图说明

图1是本催化剂载体的结构图；

图2是图1的A-A剖视图。

                         具体实施方式

参见图1和图2，本催化剂载体包括活性氧化铝球形陶瓷载体1和其外的金属丝网2，球形陶瓷载体1的中心开有通孔3，通孔3两端沿轴线转位方向开有共8个槽4，它们在通孔3两端错位分布，以利于气体的流动。通孔3的内壁开有若干齿形槽5，使内壁表面具有波峰与波谷。金属丝网2采用上、下体包容缝焊，形成焊接周边6，以利于增加载体的耐磨性和抗振性。