[实用新型]隐藏式道闸折叠杆

说明书

技术领域  本实用新型涉及一种隐藏式道闸折叠杆，更具体地说，涉及一种控制道路出入口道闸上的隐藏式道闸折叠杆。

背景技术  在现有技术中，隐藏式道闸折叠杆在闸杆的外部均采用拉杆等设备来拉动闸杆的折叠部分来实现杆的折叠的，其防护性能较差，且结构较为复杂，因而使用受到限制。

发明内容  本实用新型的目的在于提供一种结构简单且合理和防护性好的隐藏式道闸折叠杆。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：设计一种隐藏式道闸折叠杆，与出入口控制设备的输出轴相连，该折叠杆具有曲柄(1)、拉杆(3)、连接块(6)、连接块(8)、主动杆(4)和从动杆(7)，曲柄(1)与出入口道闸的输出轴(12)相连，拉杆(3)的两端分别通过芯轴(2)、芯轴(5)和曲柄(1)、连接块(6)呈活动连接，“∏”形的连接块(6)中部具有槽且在与芯轴(5)连接的一端为带弧形尖端的缩小段，其外切线呈一斜角，连接块(6)和从动杆(7)呈固定连接，长方形的连接块(8)与主动杆(4)呈固定连接并通过芯轴(9)与连接块(6)呈活动连接，其靠近从动杆(7)一端的下部有一缺口，连接块(8)位于连接块(6)的“∏”形空腔中，从动杆(7)与主动杆(4)之间的结合处具有彼此相适应的局部斜面，主动杆(4)与从动杆(7)二者转动状态中的连接块(6)和主动杆(4)的内壁有运动间隙，从动杆(7)转动状态下与连接块(8)间有运动间隙。

本实用新型的运行过程：在道闸的输出转动轴(12)开始转动时，带动主动杆(4)和曲柄(1)同时转动，连接在曲柄(1)上的拉杆(3)通过连接块(6)带动从动杆(7)一起运动，在主动杆(4)上升到一定位置时，从动杆(7)绕芯轴(5)向下运动，当主动杆(4)转动到基本与地面垂直位置时，从动杆(7)也刚好运动到与主动杆(4)垂直的位置，此时道路畅通，可以通行。由于主动杆(4)与从动杆(7)二者转动状态中的连接块(6)和主动杆(4)的内壁有运动间隙，从动杆(7)转动状态下与连接块(8)间有运动间隙，连接块(6)和连接块(8)二者特定的形状配合与从动杆(7)转动过程中彼此不发生干涉，即满足了从动杆(7)的运动不受干涉，因而从动杆(7)能自如地随着主动杆(4)的运动而运动。

与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、运动灵活、防护性好和美观适用等优点。

附图说明  以下是本实用新型的图面说明：

图1是本实用新型在运行中上升到位时的运行状态示意图；

图2是本实用新型的主动杆(4)和从动杆(7)结合处的结合状态示意图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是本实用新型的局部结构示意图；

图5是连接块(8)的主视结构示意图；

图6是连接块(8)的仰视结构示意图；

图7是连接块(6)的主视结构示意图；

图8是图7的A-A向视图；

图9是曲柄(1)的剖面结构示意图。

图1-图9中，1是曲柄，2是芯轴，3是拉杆，4是主动杆，5是芯轴，6是连接块，7是从动杆，8是连接块，9是芯轴，12是道闸的输出转动轴。

具体实施方式  以下对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明：

参照图1，当主动杆(4)转动到基本与地面垂直位置时，从动杆(7)也刚好运动到与主动杆(4)垂直的位置，此时道路畅通，可以通行。

参照图2，从动杆(7)与主动杆(4)之间的结合处具有彼此相适应的局部斜面。

参照图3和图4，拉杆(3)的两端分别通过芯轴(2)、芯轴(5)和曲柄(1)、连接块(6)呈活动连接，“∏”形的连接块(6)中部具有槽且在与芯轴(5)连接的一端为带弧形尖端的缩小段，其外切线呈一斜角，连接块(6)和从动杆(7)呈固定连接，长方形的连接块(8)与主动杆(4)呈固定连接并通过芯轴(9)与连接块(6)呈活动连接，其靠近从动杆(7)一端的下部有一缺口，连接块(8)位于连接块(6)的“∏”形空腔中。

参照图5和图6，连接块(8)呈长方形。

参照图7和图8，连接块(6)呈“∏”形，其中部具有槽且在与芯轴(5)连接的一端为带弧形尖端的缩小段，其外切线呈一斜角。

参照图9，曲柄(1)与道闸主机的输出轴(12)相连。