[实用新型]油过滤器的滤芯无效

专利信息
申请号: 01259689.2 申请日: 2001-09-28
公开(公告)号: CN2503969Y 公开(公告)日: 2002-08-07
发明(设计)人: 森永正明 申请(专利权)人: 3R(香港)有限公司;佳利来实业(深圳)有限公司
主分类号: B01D29/13 分类号: B01D29/13
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 代理人: 朱黎光,张占榜
地址: 香港新界葵涌货柜码头*** 国省代码: 香港;81
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摘要:
搜索关键词: 过滤器
【说明书】:

技本领域

本实用新型涉及润滑油过滤器滤芯,所述的润滑油用于循环地使用于汽车、轮船、工作机械等的发动机、轴承等。

背景技术

作为除去润滑油中的油泥、磨损金属粉末、石墨等的旁路式油过滤器的滤芯,本实用新型的申请人开发了下述滤芯,即,将由纤维素纤维制成的过滤纸按圆筒状卷在内筒上构成滤芯的本体,从内筒、滤芯本体的两端面到滤芯本体的外面用布质的带子卷绕,同时,将滤芯本体的排出侧的端部嵌入外筒中,以提高该端部的滤芯本体的密度(实公昭55-47614号公报)。

上述现有的滤芯具有以下问题:在润滑油中即使混入非常少量的水,过滤纸的纤维素纤维也容易脱落而混入润滑油中。另外,还存在以下问题:不容易做到将滤芯本体压缩嵌入外筒,在嵌入时容易损伤滤芯本体的最外层。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种油过滤器的滤芯,该过滤器的滤芯即使在如过滤纸的纤维素纤维脱落的场合,也可以防止其混入润滑油等被过滤液中,同时,可以不损害过滤纸而将滤芯本体嵌入外筒。

为了达成上述目的,本实用新型的构成是:在将过滤纸按圆筒状卷在内筒上的滤芯本体的外侧,卷绕光滑度良好的外膜,从上述内筒到滤芯本体的两端面及外膜的外面用带子卷绕,同时,在上述滤芯本体的排出侧的端面,设有由化学纤维的无纺布制成的滤膜,使该滤膜的透孔与内筒一致,而且将四周的边缘部分卷到表皮的外侧面,另一方面,将外筒嵌在滤芯本体的排出侧的端部,该外筒提高了该端部的滤芯本体的密度,而且固定住了卷在外膜的外面侧的滤膜的四周的边缘部分。

上述设计所带来的有益效果是:由于将光滑度良好的外膜卷绕在滤芯本体的四周,而且卷在外膜的外面侧的由化学纤维的无纺布制成的滤膜的四周的边缘部分,从材质上也是光滑度良好的,所以,容易将滤芯本体压缩并将外筒嵌在其排出侧端部,而且不会弄破过滤纸。

另外,设在滤芯本体的排出侧的端面的滤膜将通过滤芯本体被过滤的滤液最终过滤。该滤膜由化学纤维的无纺布制成,不会因为水使构成纤维脱落,即便假使在如过滤纸的纤维素纤维脱落的场合,也会被滤膜捕捉到,防止其混入被过滤的液体中。

附图说明

图1是将一部分剖开显示的有关本实用新型的油过滤器的滤芯的外观图。

图2是显示滤芯本体、外膜、带子、滤膜等的关系的断面图。

图3是两种过滤纸的卷绕状态的外观图。

具体实施方式

附图表示本实用新型的一个实施例,图3中的标号1和2代表过滤纸。过滤纸1、2各两层相互重叠地按圆筒状卷绕在断面是圆形的纸制内筒3上,构成滤芯的芯本体E。在过滤纸1上,形成有由沿过滤纸1的纵向W的皱褶1a所构成的纹路。在将过滤纸卷成筒状构成滤芯本体E时,该皱褶1a与该滤芯本体E的中心轴线平行。在另外的过滤纸2上,交叉形成有由沿过滤纸2的纵向W的皱褶2a和沿过滤纸2的横向L的皱褶2b所构成的纹路。纵向的皱褶2a在将过滤纸卷成筒状作为滤芯本体E时,同皱褶1a一样,与该滤芯本体E的中心轴线平行,另外,横向的皱褶2b与滤芯本体E的中心轴线方向垂直相交。皱褶2b阻止过滤纸1、2的其他的皱褶1a、2a的纹路直接重合,增大滤芯本体E的空间比率。

将过滤纸1、2分别采用两层重叠的理由是一层的强度太小,在卷成圆筒状时,容易破碎断裂。

以下表示过滤纸的性质和状态的一例。

[过滤纸1]

原料  针叶树的纸浆                              85%

      阔叶树的纸浆                              15%

单位面积重量                                    16.2±2.0(g/m2)

厚度                                            0.150±0.02(m/m)

密度                                            0.108(g/cm2)

抗拉强度(纵向)                                  180(g/25mm)以上

抗拉强度(横向)                                  111(g/25mm)以上

皱褶1a的比率                                    25±3.0%

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