[实用新型]改进的组合卡板无效
申请号: | 01260484.4 | 申请日: | 2001-09-18 |
公开(公告)号: | CN2510129Y | 公开(公告)日: | 2002-09-11 |
发明(设计)人: | 蔡嘉祥 | 申请(专利权)人: | 高鼎工业有限公司 |
主分类号: | A63F9/12 | 分类号: | A63F9/12 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 朱黎光,张占榜 |
地址: | 台湾省台北县新庄*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 组合 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种卡板组合件,特别涉及一种具快速组装、生动活泼、趣味横生的改进的组合卡板。
背景技术
如图1所示,是一般组合卡板的立体分解示意图,其中该卡板A的嵌槽B与其它卡板的嵌槽相互卡合后,而呈现完全卡死固定的呆板状,不仅不美观,且无任何生动活泼的吸引力,往往于组装后不久,便觉得枯燥乏味,而将该卡板A丢弃,因而造成资源的浪费及垃圾的激增,往往为厂商及消费者所不满意;
再有,该卡板A的周缘,易形成一危险的锐角C,往往因使用者于组装该卡板A时,而遭该卡板A的锐角C割伤手指的事情发生,实为一危险的机构;其缺点归纳如下:
1.该卡板的嵌槽与其它卡板的嵌槽相互卡合后,而呈现完全卡死固定的呆板状;
2.无任何生动活泼的吸引力,往往于组装后不久,便觉得枯燥乏味;
3.造成资源的浪费及垃圾的激增;
4.往往因使用者于组装该卡板时,而遭该卡板的锐角割伤手指的事情发生;
5.组装极不方便;
6.实用性差;
7.不美观。
于是,如何将上述缺点加以摒除,即为本创作人所欲解决的技术困难点的所在。
有鉴于此,本创作人以其本身所具备的专业素养与技术理论,经过多次的突破改进,终使本实用新型得以诞生。
发明内容
本实用新型是要提供一种改进的组合卡板,以解决使其具快速组装,并具生动活泼、美观实用及安全性好的技术问题。
解决上述技术问题所采用的技术方案是这样的:
一种改进的组合卡板,主要由一卡板基座及多个卡板本体组成,其特征是:该卡板基座上凿设有多个可与其相互对应的卡板本体嵌设于内的容置空间,且该卡板本体的周缘处凿设有多个衔接槽,该衔接槽两侧分别设有一弧状曲线,该卡板本体的衔接槽与另一卡板本体的衔接槽卡合衔接,而快速卡合定位;
该组合卡板为一汽车卡板架组,其部分卡板本体的衔接槽一侧凿设有可供一轮轴板体的转轴部嵌设的透孔,该轮轴板体两侧分别嵌设一轮胎板体,该汽车卡板架组的轮轴板体及轮胎板体形成一可转动位移状态;
该组合卡板为一飞机卡板架组,其机身板体一侧延设有一止挡部,该止挡部中央设有一切槽,该切槽两侧的上架板及下架板形成一折合摆动状态,该止挡部穿过该旋叶板体的透孔,以一固定板体插设于该上架板及下架板的嵌沟内,该旋叶板体止挡于该止挡部一侧,该旋叶板体形成可旋转状态;
该组合卡板为动物卡板架组配合一动作台,该动作台上设置有一布景板体,并设置一支撑板,组设该动物卡板架组架设于布景板体上,该动物卡板架组的脚板体分别穿设有一连动线及一具弹性的绳体,并设置有一导正该连动线动作方向的连动线导板,该连动线一端系结于动作台一侧的拨动杆上形成连动状。
本实用新型卡板基座上凿设有多个容置空间,可供与其相互对应的卡板本体嵌设于内,且该卡板本体的周缘处凿设有多个衔接槽,该衔接槽两侧分别设有一适当弧度的弧状曲线,当该卡板本体与另一卡板本体的衔接槽卡合衔接时,并借由该弧状曲线的斜向导引,可达到快速卡合定位的功效,且该卡板本体的衔接槽一侧凿设有一透孔,可供一轮轴板体的转轴部嵌设,当该轮轴板体两侧分别嵌设一轮胎板体后,可供该汽车卡板架组的轮轴板体及轮胎板体形成一可转动位移的作用,进而达到生动活泼、趣味横生的功效,实为一具先进性、方便性及安全性的创作,从而解决了使其具快速组装,并具生动活泼、美观实用及安全性好的技术问题。
本实用新型结构简单,其优点如下:
1.组装容易、快速,具方便性及时效性;
2.收藏方便;
3.可动作位移,具生动活泼的趣味性;
4.可配合动作台动作,形成一生动活泼的视觉感受;
5.更具方便性;
6.可防止割伤手指的事情发生,具安全性;
7.美观、实用;
8.具产业利用价值。
附图说明
图1是已知卡板立体分解示意图;
图2是本实用新型的汽车卡板架组的卡板本体收藏嵌合立体示意图;
图3是本实用新型的汽车卡板架组的卡板本体立体分解示意图;
图4是本实用新型的汽车卡板架组立体组合示意图;
图5是本实用新型的汽车卡板架组立体组合动作示意图;
图6是本实用新型的飞机卡板架组立体分解示意图;
图7是本实用新型的飞机卡板架组立体组合动作示意图;
图8是本实用新型的动物卡板架组立体组合示意图;
图9是本实用新型的动物卡板架组与动作台立体分解示意图;
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