[实用新型]改进的省油器

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及一种省油器，尤其涉及一种可令放射体能量对燃油产生最佳化作用的改进的省油器。

二、背景技术：

现有的可释放远红外线的材料或磁能材料所制成的省油器，其确可借由远红外线或磁能，令燃油分子团更细小化，进而提高燃油的燃烧效率。传统利用远红外线或磁性材料制成的省油器(如图1所示)，主要是在其本体10内设有一种可释放远红外线或磁性材料，并于本体10两端分别设有一入油口11及一出油口12，燃油经由入油口11流入本体10内，再从出油口12流出，使流经本体10的燃油可借由远红外线或磁能促使油分子团更细小化，进而达到提高燃油燃烧效率的目的。然而，该种传统的省油器虽然可达到节省燃油的预期目的，但在进行安装作业时，必须将输油管20切断，再将切断的输油管20两端分别衔接于本体10两侧入油口11及出油口12，因此，安装费时费力，尤其当省油器装设于较狭小的空间时，会使装设工作更不易进行；另外，由于输油管20是经切断后再与入油口11及出油口12衔接，因此衔接作业必须十分确实与牢固，否则燃油会有渗漏的可能，且必须时常的检视，以免因输油管20使用一段时间后因老化而发生渗漏。由此可见，该种省油器在安装作业上并不十分方便，且日后也可能发生有燃油渗漏，实有改善的必要。

为改善上述传统省油器安装不便及可能渗漏燃油的缺点，遂设计出另种改进式汽车省油器，该种省油器(如图2所示)，主要是在一容置座30内装设有可释放远红外线或磁能的材料，再在容置座30的上、下端面覆盖有封合片40；其中，该容置座30概设成两相对应的容置室31，两容置室31的对应边中央各设有一夹持槽32，该夹持槽32成对应的︹状，两容置室31一端又形成连接部33，使其呈一体连结状。为使两容置室31具有适当的扩张弹性，该连接部33的面积设成较小状，容置室31另端形成凸出部34，该凸出部34可供螺栓35穿锁固定。该封合片40与容置座30的端面形状相同，而对应于连接部33的位置亦设有封合片连接部41，当释放远红外线或磁能材料置放于容置座30的两容置室31之后，可将封合片40覆盖固定于容置座30的端面，进而将释放远红外线或磁能的材料包覆于容置座30内。借由上述改进的省油器，容置座30的两容置室31可借其一侧的连接部33而作适当扩张，令容置座30的夹持槽32夹持于输油管20，再利用螺栓35的固定元件将凸出部34穿锁固定，使其固定于输油管20上，使可释放远红外线或磁能的材料对输油管20内的燃油进行作用，进而提高燃油的燃烧效率。上述改进的省油器在实际使用时发现，当两容置室31借连接部33而扩张时，由于封合片40为薄片状，故封合片连接部41无法承受两容置室31扩张时所产生的应力而会产生断裂或变形(如图3、3A所示)，使产品完整性遭受破坏，甚至影响其封合效果。另外，根据物理学有关基本定律，能量是与距离平方成反比，换言之，释放远红外线或磁能的材料若无法与输油管20(燃油)尽其可能的紧密贴合，其能量的作用强度将依距离平方而递减，而当容置座30的夹持槽32夹持于输油管20时，由于两夹持槽32成对应状，故无法与圆形的输油管20紧密贴合(如图4所示)，燃油又在输油管20内以一定的速度流动，故该改进的省油器夹持槽32的设计，显然对释放远红外线或磁能的材料能量无法充分利用，因而无法令放射体能量对燃油产生最佳化作用。

三、发明内容：

本实用新型的目的在于，为改善上述汽车省油器所存在的种种缺点，而提供一种方便安装且兼具产品完整性及令放射体能量对燃油产生最佳化作用的改进的省油器。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

一种改进的省油器，是由容置座及两封合片组成，该容置座设成两相对应的容置室，该容置室供放置具远红外线或磁能的放射体，两容置室的对应边中央各设有一夹持槽，两容置室一端又形成连接部，使两容置室呈一体连结状，两容置室另端分别形成凸出部，该凸出部供固定元件穿锁固定；其特征是所述容置座的夹持槽是设成符合输油管管径的弧状；两封合片分别独立的覆盖固定于两容置室的端面。

本实用新型具有方便安装且兼具产品完整性及令放射体能量对燃油产生最佳化作用的优点。

四、附图说明：

图1是习用省油器的分解构造及安装示意图。

图2是习用改进的省油器的分解立体示意图。

图3是习用改进的省油器的安装前示意图。

图3A是图3所示部位的放大示意图。

图4是习用改进的省油器的安装后示意图。

图5是本实用新型的立体构造示意图。

图6是本实用新型安装于输油管的纵向示意图。