[实用新型]自行车链盒组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车链盒组件。

背景技术

现有的自行车链盒组件，主要是在链条上挂设一链盒，该链盒周侧缘设有预定数目的孔，并通过螺栓将链盒锁固在板片的相对接合端上，这种结构虽可达到防止异物绞进链轮盘的基本防护及美观效果，但其在使用时仍不免有下列缺点亟待改进：

(1)由于在车体行进间，因地面崎岖不平，常使车体上的链条受外力强力震动而脱落，且受链盒的阻隔不仅造成修复不易，并在组装、拆卸链盒时，需通过板手、螺丝起子等辅助工具方可进行，因而造成使用者的不便。

(2)现行一般自行车为多段速的变速结构，段速越多枢轴上的链轮片数亦越多，相对的增加链盒与板片的厚度，为符合不同段速的自行车结构，而须开设不同大小尺寸的链盒模具，不但工艺繁琐，还增添业者及消费者的相对成本。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种组装快速、方便拆卸，且便于维修的自行车链盒组件。

本实用新型的另一目的在于提供一种可降低生产成本的自行车链盒组件。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种自行车链盒组件，所述链盒组件主要包括链盒、板片及固定夹片；所述链盒在周侧缘一体成型有多个卡掣座，并在中间设有一通孔；所述板片设置成具有预设长度及宽度，在适当处设有一通孔，并在侧面设置接合端，该接合端适当处设置有一长孔，并在接合端上套设一卡掣件；所述固定夹片是由金属片所弯折成型；所述链盒的卡掣座与板片的卡掣件两者相互嵌扣、接合，达成可快速组装、拆卸，且便于维修，并可适用在不同段速的构造。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型在链盒周缘适当位置处设有卡掣座，并在板片相对链盒的接合端处设有卡掣件；当组合时，将链盒的通孔经由脚踏板，而使其卡掣座扣合在板片的卡掣件上，通过两者的相互嵌扣、接合，达成快速组装、拆卸，且便于维修。且本实用新型的自行车链盒组件，在板片两侧的接合端适当位置处设有长孔，并配合固定夹片的设置，借此可依不同变速齿轮片数的厚度而作适当调整，而无须再开设不同大小尺寸的模具。特别是在链盒与板片上设置可相互扣合的卡掣构件，并可调整两者间卡掣间隙大小距离，达成快速嵌卡扣合，且适用于不同段速变速齿轮链盒的结构。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型一较佳具体实施例的立体结构图；

图2为本实用新型一较佳具体实施例的局部放大图；

图3为本实用新型一较佳具体实施例的立体分解图；

图4为本实用新型另一较佳具体实施例的立体分解图；

图5A、图5B为本实用新型较佳具体实施例的固定片各使用状态示意图；

图6为本实用新型作又一较佳具体实施例的立体分解图。

具体实施方式

图1为本实用新型一较佳具体实施例的立体结构图，并参照图2、图3，从图中可清楚地看出，本实用新型主要包括：

链盒1，板片2及固定夹片3等所组成；其中，链盒1在周侧缘一体成型(或两个以上组合)一个以上的卡掣座11，并在中间适当位置处设有一通孔12；板片2设置成具有适当长度及宽度，在中间适当位置处设有一通孔22，并向两侧延设一接合端21，该接合端21适当处凿设一长孔211，并在接合端21上套设一卡掣件23，该卡掣件23的座槽上穿设一通孔232；固定夹片3是由一金属片所弯折成型，并在一端拗折成一曲状部31，以利夹掣定位。

当组合时，首先将板片2固设在车体4的通管与踏板枢合处，并使板片2两端的接合端21套设在卡掣件23的座槽231内，配合固定夹片3的嵌设夹掣，且通过一螺栓24经卡掣件23与固定夹片3的通孔232、32及接合端21的长孔211，而形成一锁固接合，并使设有链条42的链轮及脚踏板41组装在预设位置上，再将链盒1的通孔12经脚踏板41，而使其卡掣座11扣合在板片2上的卡掣件23上，且使链盒1另一端挂设于车体4的输轴43，即完成组装。

图4为本实用新型另一较佳具体实施例的立体分解图，其中，该链盒1的卡掣座11与板片2的卡掣件23除了双边扣部外，亦可为单边扣合，以提供另一种使用结构。

当使用时，通过链盒1的卡掣座11与板片2的卡掣件23的相互嵌卡、扣合，达到快速组装、拆卸，且通过板片2两侧接合端21的长孔211，并配合固定夹片30的设置，由此可依不同变速齿轮的数量(段速)而作适当调整(如图5A、图5B所示)，而无须再开设不同大小尺寸的模具。