[实用新型]全封闭单缸柴油机起动器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种起动器，尤其是一种全封闭单缸柴油机起动器。

背景技术

现在的柴油机起动器，均为电动式起动，它的电源是蓄电瓶，一旦蓄电瓶没有电，或电量微弱，柴油机便难以起动，尤其是冬天，蓄电瓶的电量经不起几次的起动，便消耗至尽，若要再起动，必须用尽人力，方能起动。现在广大农村使用的经济型农用三轮车，均由单缸柴油机作为发动机，广大使用者，为此深感不便。

发明内容

本实用新型提供了一种全封闭单缸柴油机起动器，，它不需要使用电力，除了提供第一次储能，以后便可反复的进行柴油机的起动，使用起来十分方便，尤其在当前蓄电瓶技术还不太过关的情况下，可省去经常更换蓄电瓶的麻烦，使用起来十分经济。

本实用新型的目的是这样实现的：它由传动箱及盘簧箱两个箱体固定连接成一个总体，盘簧轴贯穿两个箱体，在盘簧轴上分别紧固连接着盘簧、盘簧小轮及盘簧大轮；在传递箱内，滑动配合装有：止动叉轴、过桥轴、摆动架轴及动力传递轴；止动叉轴中部同止动叉固定配合，下部与止动轴操纵杆固定连接；过桥轴同过桥轮固定配合；摆动架轴穿过摆动架的一端支撑着摆动架，摆动架可以以摆动架轴为圆心，在壳体槽内摆动，摆动架轴固定连接着摆动架小轮及摆动架大轮；摆动轴固定连接着摆动小轮及摆动大轮，摆动架大轮与摆动小轮连接传动。

摆动架的侧视形状是一个睡倒的U字型，它右边开口，左边封闭，封闭的一端连接着一道摆架斜板，摆架斜板的左端上下各有一个斜板小立柱，斜板小立柱上挂有拉簧，下立柱同挂档板挂档或脱档配合安装。

动力传递轴固定连接着动力传递轮及内离合轮，同时滑动配合连接着升降轮，升降轮上升，其内齿与内离合轮啮合，其外齿顺序与过桥轮、盘簧小轮及盘簧轴连接传动。

操纵把轴活动配合的安装在传动箱壳体上，操纵把轴的下部安装有操纵把，操纵把轴的顶端固定连接一个操纵圆盘，操纵圆盘的圆周上，安装有挂档板轴，它活动配合的同挂档板配合安装，在挂档板的中部固定安装一个固定链结，它连接操纵横杆传动链的一端，操纵横杆传动链的另一端与操纵横杆的伸出杆连接。

操纵横杆伸出轮与升降轮下端的升降轮凹槽滑动配合安装。

由于采用了上述的结构方案，即可不需使用电力，一次储能便可反复进行柴油机的起动。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：

图1·为本实用新型的正面结构原理剖视图；

图2·为本实用新型的俯视结构原理剖视图；

图3·为本实用新型的左视结构原理剖视图；

图4·为本实用新型的内离合轮与升降轮的结构原理图；

图5·为本实用新型的盘簧轴与自控脱档盘及汽缸减压站杆的结构原理示意图；

图6·为本实用新型的摆动架及其结构结构关系示意图；

图7·为本实用新型的上盖、上盖减压操纵杆及汽缸减压站杆的结构关系示意图；

图中，1·上盖  2·横杆传动链  2-1·固定链结  3·导向轴  4·摆动大轮  5·升降轮  5-1·升降轮凹槽  5-2·小弹簧  6·小千斤  7·摆动轴  7-1·摆动小轮  7-2·手动摇把  8·动力传递轴  8-1·轴承  8-2·键槽  9·动力传递轮  10·内离合器轮  11·摆动架轴  11-1·摆动架小轮  11-2·摆动架大轮  12·过桥轮  13·过桥轴  14·上盖减压操纵杆14-1·减压连线  15·盘簧轴  16·盘簧小轮  17·止动叉轴  18·汽缸减压站杆  18-1·汽缸减压板  19·盘簧大轮  20·传动箱  20-1·传动箱壳体  20-2·壳体槽  21·止动轴操纵杆122·盘簧  23·盘簧箱  24·紧固钉  25·止动操纵链  26·止动叉  27·自控脱档盘  28·自控脱档链  29·操纵横杆基座  30·横杆伸出轮  31·主操纵把  31-1·操纵把轴  32·止动轴操纵杆2  32-1·操纵把轴  33·操纵圆盘  34·挂档板  34-1·挂挡板轴  34-2·挂挡板凹口34-3·压动操纵把轴  35·压动操纵把  36·操纵横杆  37·摆架斜板  37-1·摆动架  37-2·斜板下立柱  38·传动箱法兰

具体实施方式