[实用新型]折叠式方向盘用锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠式方向盘用锁。

背景技术

现有技术中，有一种折叠式方向盘用锁，如图4所示，包括锁座1’、挡杆3’、折板2’和锁筒4’。锁座1’尾端由铰链6’连接一折板2’，锁座1’与折板2’相对的外端部设有箍钩11’、21’，折板2’上设有一伸缩柱5’。当锁具使用时，如图5所示，是将折板2’与锁座1’拉直成一直板状，并由箍钩11’、21’撑抵于方向盘H的内圈，再将锁座1’上的挡杆3’拉出，并触压按钮52’，使伸缩柱5’弹出，突伸入挡杆3’尾端的开口中，将锁具固定呈直板状，使整体锁具稳固套置于方向盘H上，并由挡杆3’形成方向盘H转向的阻挡，达到方向盘H的锁掣效果。这种折叠式方向盘锁，结构繁杂，而且每次闭锁时，皆需拉出挡杆3’、触压按钮52’，方能实现闭锁，操作起来较为麻烦，不方便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种折叠式方向盘用锁，以使结构简单，闭锁操作方便、容易。

为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：

折叠式方向盘用锁，包括锁管、折管和锁筒；锁管与折管相对的外端部设有箍钩，其特征是：锁管与折管的内端分别枢接在一个联接件的两端，锁管上套有一个可在锁管与折管呈一直线时、滑套在锁管与折管的枢接处的套管，套管上形成一个锁座，可对套管形成锁掣作用的锁筒置于锁座中。

所述锁管在靠近与折管的枢接处形成定位槽，锁筒内锁心轴的底部形成球孔，钢球设置在球孔中，当套管滑套在锁管与折管的枢接处时，钢球的部份落入定位槽中，并由转动后的锁心轴底面限位，从而对套管形成锁掣作用。

所述锁筒内锁心轴的底部形成一个凸台，一个回转体的顶部形成一个可插置凸台且凸台在其中转动的拨槽，凸台插置在拨槽中，回转体即连接在锁心轴的底部，回转体的底部形成球孔，钢球设置在球孔中。回转体与锁座之间设有一个扭簧。

所述球孔随开锁时锁心轴旋转的方向而逐渐变浅。

所述折管或锁管外端一体延伸设有挡杆，以便上锁时，由挡杆形成方向盘转向的阻挡，达到方向盘的锁掣效果。

采用上述结构，本实用新型使用时，是将折板与锁座拉直成一直板状，并由箍钩撑抵于方向盘的内圈，再将套管滑套在锁管与折管的枢接处，当锁心轴(或回转体)底部的球孔与锁管上的定位槽对齐时，钢球的部份落入锁管上的定位槽中，然后，借助钥匙转动锁心轴，令锁心轴(或回转体)底部的球孔与锁管上的定位槽产生错位，锁心轴的底面即对钢球限位，使钢球恰处于锁管和套管之间，从而对套管形成锁掣作用，将锁具固定呈直板状，使整体锁具稳固套置于方向盘上，并由挡杆形成方向盘转向的阻挡，达到方向盘的锁掣效果，闭锁操作方便、容易。而且本实用新型与现有技术相比，配件少，结构简单，制造、组装容易。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的仰视图；

图2A是图2中锁心轴底部的凸台与回转体顶部的拨槽之间的位置关系图；

图3是本实用新型的动作状态图；

图3A是图3中锁心轴底部的凸台与回转体顶部的拨槽之间的位置关系图；

图4是习用品的弯收状态图；

图5是习用品的闭锁状态图。

具体实施例

以下结合附图及最佳实施例，对本实用新型做进一步详述。

首先，请参阅图1、2所示，本实用新型揭示的折叠式方向盘用锁，包括锁管1、折管2和锁筒3。

其中，锁管1与折管2相对的外端部设有箍钩，因箍钩为现有技术，故不做赘述。锁管1与折管2的内端分别枢接在一个联接件4的两端。锁管1(也可是折管2)上套有一个套管5，此套管5可在锁管1与折管2呈一直线时、滑套在锁管1与折管2的枢接处，使锁管1与折管2之间无法弯折，而固定呈直板状，套管5上形成一个锁座51，锁座51中设置了锁筒3，此锁筒3可对套管5形成锁掣作用，使套管5固定在预定位置上。折管2或锁管1外端一体延伸设有挡杆(因箍钩为现有技术，故图中未表示出)，以便上锁时，由挡杆形成方向盘转向的阻挡，达到方向盘的锁掣效果。