[实用新型]超低平台工程拖车无效
申请号: | 01262633.3 | 申请日: | 2001-09-06 |
公开(公告)号: | CN2500534Y | 公开(公告)日: | 2002-07-17 |
发明(设计)人: | 程传道 | 申请(专利权)人: | 镇江市振华路面机械有限公司 |
主分类号: | B60P1/44 | 分类号: | B60P1/44 |
代理公司: | 镇江市京口科新专利事务所 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平台 工程 拖车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于工程机械运输、移动的超低平台工程拖车。
背景技术
工程机械特别是履带式工程施工机械,由于自身不便长距离自行,施工过程中频繁地转移作业场地十分麻烦。一般采用大平板车运输,由于其平台高度较高,需要用大型起吊设备进行装卸,转移场地成本较高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种超低平台工程拖车,使得工程机械可以通过装卸桥板方便地自行爬坡上下。
本实用新型的超低平台工程拖车包括有前桥、后桥和车架,前桥可通过标准鞍座与车架连接,所述的后桥左、右各有一个由四只轮胎组成的轮胎组,它们各通过一个“十字形”悬挂装置与车架铰接,即每个轮胎组又包含两对分别同轴安装的轮胎,每个轮胎组的前、后两对轮胎之间跨有一个纵向支臂,每个纵向支臂中部通过一根纵向转轴铰接在车架大梁上,纵向支臂前、后两端分别安装有轴支座,轴支座上安装有横向转轴,每一根横向转轴与一对轮胎的轮轴相互垂直,并通过一个横向支架相互固定连接。
本实用新型由于后桥采用了“十字形”悬挂装置与车架连接,使用过程中各轮胎可随路面的高低纵向或横向摆动调整,使每一个车轮都能与地面良好接触,每只轮胎承载均匀,不致因部分轮胎受力过载而引起爆胎。同时也省略了普通载重车辆所安装的弹簧钢板,配合承载能力较大的小直径轮胎,就大大降低了车架平台,使得工程机械可以通过装卸桥板自行爬坡上下,再通过车辆牵引,而无需大型起吊设备装卸,从而使转移场地更加方便、经济。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型后桥“十字形”悬挂装置的纵向结构示意图;
图3是本实用新型后桥“十字形”悬挂装置的横向结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,该超低平台工程拖车包括有前桥1、后桥2和车架3,在其前端安装有牵引装置4,后端安装有折叠式的装卸桥板5,前桥1可通过标准鞍座与车架3连接,后桥2左、右各有一个轮胎组,共八只轮胎,它们各轮胎组通过一个“十字形”悬挂装置与车架铰接,即如图2、图3所示,每个轮胎组包含两对分别同轴安装的轮胎6,每个轮胎组的前、后两对轮胎之间跨有一个纵向支臂7,每个纵向支臂中部通过一根纵向转轴8铰接在车架大梁9上,纵向支臂7前、后两端分别安装有轴支座10,轴支座上安装有横向转轴11,每一根横向转轴11与一对轮胎的轮轴12相互垂直,并通过一个横向支架13相互固定连接。
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