[实用新型]平台式拖车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平台式拖车，用来与其它牵引机车配套使用装载货物。

背景技术

现有技术中的拖车其前、后桥车轮全部采用汽车轮胎和板弹簧，因此车身离地高，轮胎在道路不平的情况下只能起到减振的作用，但不能保证车轮受力均匀，因此在行驶时会产生纵向或横向摆动，使装载的货物或设备产生摆动，很不安全。此外，现有拖车尾部的跳板多为整体式，因此竖在平台的尾部既高又不安全，由于受车身高度限制，跳板的长度也就受到限制，因而跳板的坡度大，给工程设备的装卸带来不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种行驶时后轮能在纵向和横向自动调节平衡的平台式拖车，保证装载的货物安全，平稳。

实现上述目的的技术方案是：一种平台式拖车，由牵引拉杆、前桥总成、后桥总成和平台组成。后桥总成由两后轮轴、后轮、制动器、平衡梁和销轴组成，制动器安装在后轮上，后轮安装在后轮轴的两端，销轴安装在平台下方的两侧板之间，并与两侧板固定连接，平衡梁的中部与销轴铰接，两后轮轴分别与平衡梁的两端铰接。

采用上述皮术方案后，后桥总成由两后轮轴、后轮、制动器、平衡梁和销轴组成，后轮安装在后轮轴的两端，销轴安装在平台下方的两侧板之间，并与两侧板固定连接，平衡梁的中部与销轴铰接，两后轮轴分别与平衡梁的两端铰接，在遇到崎岖不平的道路时，平衡梁可象翘翘板一样以销轴为支点摆动，而两后轮轴也能以平衡梁的两端为支点摆动，使行驶中的后轮能在纵向和横向自动调节平衡，保证每个后轮同时着地，受力均匀，保证平台不会在纵向或横向产生晃动或摆动，从而保证装载的货物安全、平稳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视示意图；

图3为图2的A-A剖面图；

图4为图1中后桥总成的结构示意图；

图5为图4的B-B剖面图；

图6为本实用新型在跳板放下后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1～4所示，一种平台式拖车，由牵引拉杆5、前桥总成4、后桥总成2和平台3组成。后桥总成2由两后轮轴2-4、后轮2-5、制动器2-3、平衡梁2-1和销轴2-2组成，制动器2-3安装在后轮2-5上，后轮2-5安装在后轮轴2-4的两端，销轴2-2安装在平台下方的两侧板3-1之间，并与两侧板3-1固定连接，平衡梁2-1的中部与销轴2-2铰接，两后轮轴2-份别与平衡梁2-1的两端铰接。

如图5所示，平衡梁2-1的两端铰接有十字轴2-6，两后轮轴2-4分别与十字轴2-6通过平键固定连接，这样后轮轴2-4也就通过十字轴2-6与平衡梁2-1的两端铰接。当然，也可采用其它的铰接方式，也属于本实用新型的保护范围。

如图1、6所示，平台3的尾部铰接有折叠式跳板1。可以将跳板1做成两节或多节，大大增加了跳板1的长度，使跳板1放下后的坡度大大降低(如图6所示)，有利于各种工程设备的装卸。

本实用新型的前桥总成4也可根据需要设计成如后桥总成2相同的结构。

本实用新型两侧后桥的各二个后轮装有液压制动器2-3，采用气、液联动脚制动和手动刹把停车制动。并可在平台3尾部装尾灯、刹车灯、转向灯、倒车灯，保证平台式拖车安全行驶、制动和停车。