[实用新型]调距式气弹簧角调器无效
申请号: | 01262846.8 | 申请日: | 2001-09-20 |
公开(公告)号: | CN2498921Y | 公开(公告)日: | 2002-07-10 |
发明(设计)人: | 施与秋 | 申请(专利权)人: | 常州气弹簧厂 |
主分类号: | A47C7/40 | 分类号: | A47C7/40;A47C7/46 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 | 代理人: | 贾海芬 |
地址: | 213164 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调距式气 弹簧 角调器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种座椅靠背角度调节器,尤其是一种车辆座椅靠背的调距式气弹簧角调器。
背景技术
已有的调距式气弹簧角调器,包括气弹簧总成、操纵装置以及调距装置。调距装置由长螺母、双头左右调节螺杆、左螺纹接头及二只左、右旋锁紧螺母等组成,不但结构复杂,增加了装配工时,而且在调距过程中,当调至所需尺寸后,必需锁紧两只不同旋向的锁紧螺母,所以不易准确控制调距尺寸,调距质量较差。其次,由于调距采用了双头左右调节螺杆及其它较多的辅助零件,所以轴向尺寸较长,造成角调器在有限的安装尺寸中迫使缩短气弹簧总成尺寸,影响气弹簧总成结构,限制了气弹簧的性能和质量。则再,因调节螺杆采用左右旋螺纹结构,需增加左牙丝攻与板牙加工,也增加生产成本。在操纵装置中,气弹簧活塞杆通过操纵座内的螺母及一锁紧螺母锁紧,在装配过程中,不仅费时费工,而且受车辆行驶中振动、装配不紧及座椅角度调节等因素,均会使锁紧螺母轴向前后移动,造成气弹簧工作失灵,所以工作可靠性降低,加之操纵扳手是铆接在操纵座,因操纵座与操纵扳手安装后不可拆卸,一方面造成用户现场安装困难,另一方面存储占用空间相对较大,在运输过程中不但增加包装成本,而且也提高了运输费用。由于气弹簧活塞杆上的锁紧螺母也占用了气弹簧活塞杆的工作行程,也缩短气弹簧活塞杆的工作行程。加上操纵座和左螺纹接头安装孔处的装夹面均为平面,与连接的固定板形成面与面的夹紧,所以角调器转动时摩擦阻力较大,靠背角度的调节不灵活。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种调距方便、便于安装储运,使用安全可靠,并可增加气弹簧缸体尺寸和气弹簧活塞杆工作行程的调距式气弹簧角调器。
本实用新型所要解决的进一步技术问题是提供一种调节灵活、制作成本低的调距式气弹簧角调器。
本实用新型所要解决的技术问题是通过下列技术方案实现的:一种调距式气弹簧角调器,包括气弹簧总成,由操纵座和操纵扳手构成的操纵装置,以及由锁紧螺母、调距螺母和U型调距接头构成的调距装置,其特征在于:与气弹簧活塞杆连接的操纵座其操纵槽内有一体的的扳手定位件,操纵扳手插装在扳手定位件的定位孔内,固定连接在操纵座上的锁紧弹片设置在气弹簧活塞杆螺纹后部的止退槽内;气弹簧螺杆与调距螺母连接,且U型调距接头装连在可相对转动的调距螺母上。
本实用新型所要解决的进一步技术问题的技术方案是:
U型调距接头由软金属直接模压成形,其连接孔处有凸起的弧形装夹面,后部还设有弹性凹槽。
操纵座由软金属直接模压成形,其连接孔处具有凸起的弧形装夹面,后部还设有弹性凹槽。
采用上述技术方案后,1、调距方便。本实用新型的调距装置采用U形调距接头及可相对旋转的调距螺母及锁紧螺母三只零件组成,不仅结构简单合理,而且在调距过程中,只需采用用一只锁紧螺母锁紧,调距方便且易控制,提高了调距质量,同时,也可较大幅度地降低制作成本。由于优化了调距结构,所以大大地缩短了调距部分所占的轴向长度,增加气弹簧缸体的轴向尺寸,可采用钢性锁定的气弹簧,以提高气弹簧性能与质量,为提高气弹簧性能创造了条件。2、安装储运方便。在操纵装置中,操纵座的操纵槽内有连成一体的扳手定位件,操纵扳手可插入扳手定位件的定位孔内,所以操纵座与操纵扳手装拆非常方便,操纵扳手可在现场安装,减少了储放空间,节约包装与运输费用。3、工作可靠。采用锁紧弹片来控制气弹簧活塞杆与操纵座的连接,彻底杜绝了操纵座与气弹簧活塞杆连接不可靠的问题,保证气弹簧的工作可靠性,不仅结构简单、合理,而且安装方便,同时去消了气弹簧活塞杆上的锁紧螺母,也进一步增加气弹簧活塞杆工作行程。4、调节灵活、制作成本低。操纵座和U型调距接头采用软金属模压成整体结构,不仅减少了用料,而且制作精度高,大大降低了制造成本,加之操纵座和U型调距接头连接孔处均有凸起的弧形装夹面,及其后部的弹性凹槽,使操纵座和U型调距接头与固定板形成线与面的接触夹紧,当角调器转动时,降低摩擦阻力,在座椅上的固定板小于或超出正常厚度时,在保证抗拉强度下,弹性凹槽产生弹性变形,固定板仍能装在装夹面内。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
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