[实用新型]带振动装置的压路机轮体Ⅰ

说明书

本实用新型涉及到一种压路机，尤其涉及到一种带振动装置的压路机轮体。

随着国家对基础设施的投入加大，路政建设机械需求也随之加大。目前，国内修路所采用的普通压路机都只能实现压路功能，采用这种普通压路机压实的路基不能满足高等级公路如一级公路、高速公路等路基要求，必须采用大吨位压路机多次往复运动才能达到一定的要求，因此存在使用效率低等缺点。

本实用新型的目的就是提供一种压路机的振动装置，在压路基的同时可产生振动，通过压路轮体的振动来压实路基或路面，使之能达到高等级路面的要求，大大提高压路机的工作效率。

本实用新型的目的是这样实现的：带振动装置的压路机轮体是由振动轮体、减震器、链轮、振动轴、轴承等部分组成，链轮通过轴承套及联架套固定在减震支架上，减震支架通过若干个减震器固定在振动轮体上，其特征在于：所述的振动轮体的中心装有一根振动轴，在振动轴上焊有一个偏心块。在使用过程中，链轮带动振动轮体运动，实现前进、后退功能，通过振动轮体的重力对路基进行压实，同时可通过皮带轮带动振动轴旋转，由于振动轴上焊有偏心块，使振动轴在旋转的同时产生振动，并将振动传递给振动轮体，使振动轮体边压路基边对路基进行振动，使路基更加密实，使之达到高等级路面的要求。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：在压路机的振动轮体压路基的同时，振动装置产生振动，通过振动轮体对路基进行振动，使路基被压得更加密实，不但能满足高等级路基的要求，而且可大大提高压路机的工作效率。

下面结合附图对本实用新型作进一步叙述：

图1为本实用新型所述的带振动装置的压路机轮体

1.皮带轮  2.联架套  3.链轮  4.轴承  5.轴承套

6.减震支架  7.振动轴  8.偏心块  9.减震器

10.振动轮体  11.轴承

从图1中可以看出，本实用新型所述的带振动装置的压路机轮体是由联架套2、链轮3、轴承套5、振动轴7、偏心块8、减震器9及振动轮体10等部分组成，链轮3通过轴承套5及联架套2固定在减震支架6上，减震支架6通过位置对称的一组减震器9固定在振动轮体10上，其特征在于：在所述的振动轮体10的中心通过轴承11装有一根振动轴7，在所述的振动轴7上焊有一个偏心块8，在振动轴7的一端装有一个皮带轮1。在使用过程中，减速机输出轴上链轮带动链轮3转动，链轮3通过减震器9带动振动轮体10旋转，实行前进或后退功能，对路基进行压实；为了进一步压实路面，可通过皮带轮10带动振动轴7高速旋转，由于振动轴7上焊有偏心块8，使振动轴7高速旋转的同时产生震动，并将震动传递给振动轮体，这样可在振动轮体压路基的同时对路基进行震动，大大提高压路基的工作效率及路基的压实度。这种振动装置一般安装在1吨压路机的轮体上。