[实用新型]飞机垃圾车

说明书

技术领域

本实用新型属于一种处理垃圾的装置，具体地说是一种专用于飞机场处理民航客机生活垃圾的特种汽车。

背景技术

在飞机场，每架民航客机在飞完一个航班后，都会产生大量垃圾需要及时处理，由于民航的特殊情况，要求处理时既快速及时，又整洁卫生，因此需用一种专用的垃圾车来搬运。现有的垃圾车主要由汽车底盘、底架、后支承框架、垃圾箱、工作平台、升降机构等组成，由于这种垃圾车需要用一个相当复杂的升降架来支承与升降箱体，因而整个结构比较复杂。

技术内容

本实用新型的目的是设计一种飞机垃圾车，以便实现用一套液压传动机构同时完成平台升降、箱体倾斜收集垃圾两个动作，同时提高整个装置的平稳性。

其主要技术方案包括驾驶室与车轮及底架，在底架的后端连接后支承框架，后支承框架的上部为一段连杆，垃圾箱的后上端利用固定轴与连杆的下端铰接，拉杆、摇臂与连杆及垃圾箱形成一平行的四连杆机构，工作平台安装于摇臂上，其特征是在底架的前部两侧分别铰接升降油缸，每个升降油缸的活塞杆分别与垃圾箱的前部两侧连接。

在底架与垃圾箱之间设置由滚轮及划槽构成的横向稳定机构，其中的划槽设置于底架或垃圾箱上，稳定机构的一端与垃圾箱或底架连接，另一端连接滚轮，滚轮嵌入划槽内；底架的前端与后支承框架的上端利用撑杆相互连接；后盖的上端与垃圾箱的后上端铰接，在垃圾箱的后部连接开盖油缸，开盖油缸的活塞杆与后盖连接。

底架安装于底盘上，底架的前后两端分别为前、后横梁，并在前横梁的下面安装两个倾斜的落地支撑脚，在后横梁的下面安装两个垂直的落地支撑脚；在所述平行的四连杆机构中，摇臂与连杆平行，拉杆与垃圾箱的上缘平行。

本实用新型的优点是由于在垃圾箱的左右两侧各安装了一个升降油缸，实现了利用一个液压传动机构，同时完成平台升降、垃圾箱体倾斜后收集垃圾两个动作，结构比较合理；为保证垃圾车在作业时，底架与垃圾箱的升降平衡，前端落地支撑采用斜撑式，以增大车辆支撑的横向宽度，后端采用直撑式，再在垃圾箱的前端底部安装横向稳定机构，以增加了垃圾箱与工作平台升降过程中及升高后的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

具体实施方式

如图所示：

在底盘19的前端为驾驶室18，下面有车轮21，在其上面安装底架16，在底架16的后端连接后支承框架3，后支承框架3的上部为一段连杆7，垃圾箱8的后上端利用固定轴6与连杆7的下端铰接，拉杆11、摇臂12与连杆7及垃圾箱8形成一个相互平行的四连杆机构，其中的摇臂12与连杆7平行，拉杆11与垃圾箱8的上缘平行，工作平台17安装于摇臂12上，当升降油缸伸缩时，在平行四连杆机构的作用下，垃圾箱绕固定轴6顺时针旋转，工作平台则绕摇臂12与拉杆11的铰接轴逆时针旋转，其结果是垃圾箱倾斜了，工作平台17却始终保持水平状态，人站在工作平台上操作时，就跟在平地上一样，没有不适感，同时，垃圾箱8倾斜后，在投放垃圾时，垃圾会顺势落到垃圾箱的后端，避免出现垃圾堵塞在投放口，影响垃圾正常投放的现象；在底架16的前部两侧分别铰接升降油缸14，每个升降油缸14的活塞杆分别与垃圾箱8的前部两侧连接，这种结构比较简单而实用，可降低制造成本。

在底架16与垃圾箱8之间设置由滚轮及划槽构成的横向稳定机构13，其中的划槽设置于垃圾箱8上，稳定机构13的一端与底架16连接，另一端连接滚轮，滚轮嵌入划槽内，以提高垃圾箱8在升降过程中的稳定性，底架16的前端与后支承框架3的上端利用撑杆9相互连接，在底架16、撑杆9及后支承框架3间形成一个稳定的三角形结构，将垃圾箱8的后上端与后支承框架3的上端铰接，以保证垃圾箱8绕固定轴转动时，后支承框架具有足够的强度与可靠性。

后盖5的上端与垃圾箱8的后上端铰接，在垃圾箱8的后部连接开盖油缸4，开盖油缸4的活塞杆与后盖5连接，利用开盖油缸4来开闭后盖5，既方便，又具有较高的密封性能。

底架16的前后两端分别为前、后横梁20、2，并在前横梁的下面安装两个倾斜的落地支撑脚1，在后横梁2的下面安装两个垂直的落地支撑脚1。