[实用新型]带驾驶室的踏板摩托车

说明书

                              技术领域

本实用新型涉及一种摩托车。

                              背景技术

目前的摩托车都不带驾驶室，故冬天、夏天、风天、雨天、雪天乘骑很不方便，同时，摩托车的安全性和防盗性也不高，在交通事故中乘骑者很容易受到伤害。

                              发明内容

本实用新型的目的是提供一种能遮风蔽雨、御寒、安全、防盗的带驾驶室的踏板摩托车。

本实用新型的目的是这样实现的：该摩托车由车轮、车座、车把手、踏板、油箱、万向轮组成，摩托车上有一驾驶室，驾驶室罩住整车，踏板上有一控制万向轮起落的控制闸，在后车轮的两侧各有一个万向轮，减震器一端连接万向轮，另一端固定在车体上，减震器上连接着控制臂，控制臂连接控制杆，控制杆连接踏板上的控制闸。

所述的后车轮上部为油箱。

本实用新型的优点是，该摩托车能够遮风、蔽雨、御寒，方便了乘骑者一年四季全天侯的乘骑，与此同时还提高了摩托车的安全性能和防盗性能。

                              附图说明

附图为本实用新型结构图。图中1.车把手、2.驾驶室、3.油箱、4.万向轮、5.后车轮、6.减震器、7.控制臂、8.控制杆、9.踏板、10.控制闸。

                            具体实施方式

摩托车上有一驾驶室2，驾驶室2罩住整车，踏板9上有一控制万向轮4起落的控制闸10，在后车轮5的两侧各有一个万向轮4，减震器一端连接万向轮4，另一端固定在车体上，减震器6上连接控制臂7，控制臂7连接控制杆8，控制杆8连接踏板9上的控制闸10，油箱3固定在后车轮5的上部。

当摩托车快速行驶时，后车轮5两侧的万向轮4不着地，靠摩托车的前、后轮行驶；当摩托车慢速行驶时，按下控制闸10，控制杆8带动控制臂7，使后车轮5两侧的万向轮4着地，保持摩托车在慢速行驶时，平稳安全；当摩托车停车时，按下控制闸10，控制杆8带动控制臂7，使后车轮5两侧的万向轮4着地，支撑摩托车不倒。