[实用新型]自动减压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种四循环发动机的自动减压装置，可适当降低发动机启动时燃烧室压力，从而减轻发动机启动时运转的工作负载。

技术背景

目前，公知的发动机减压装置是由单向轮和限位块组成，这种减压装置是利用发动机在停机时，凸轮轴反向转动，转动角度一般小于360°，使靠在排气门开关凸轮旁的单向轮也同步转动，这时在排气门开关凸轮基圆旁形成一很小升起部分，它高于凸轮基圆，摇臂被这一升起的小部分抬起，排气门稍微开启，适当降低燃烧室压力。但是发动机停机时，凸轮轴反向转动是偶然，而不是在任何情况下每次停机时凸轮轴都会反向转动，那么就达不到每次停机时都可把燃烧室的气门开启。

发明内容

本实用新型的目的是推出一种发动机自动减压装置，它不仅能在发动机停机时凸轮轴有反向转动的情况下起减压作用，而且还能在停机时凸轮轴没有反向转动的情况下也能起减压作用。

本实用新型的目的是这样实现的：自动减压装置，在凸轮轴上靠近排气门开关凸轮轴处套有单向轮，发动机机体上安装有限位块，限位块上安装有拨叉。单向轮的端面有单向轮凸台，外圆周上有圆弧凹槽。凸轮轴上打有一孔，此孔与固定销一端连成一整体，固定销另一端在离心重块的一孔中。离心重块与凸轮轴之间有一离心弹簧，套在固定销外，离心重块的重心偏离几何中心，离心重块上，在与单向轮凸台相对一面有离心重块凸台。限位块上安装有回位弹簧和限位弹簧，都与拨叉接触。

所述离心重块中心的孔为椭圆形，离心重块凸出齿中的孔与固定销滑配合。

本实用新型的优点是：在发动机正常运行工作时，自动减压装置不干扰任何零件，只有在停机时，无论凸轮轴正转或是因汽缸内气压反推作用，使凸轮轴反转一定角度，本实用新型都可起到减压作用，由于这个减压作用是发动机能可靠起动。

附图说明

图1是本自动减压装置处在减压状态时沿凸轮轴的轴向剖面图；

图2是图1的A-A剖面图；

图3是图1的B-B剖面图；

图4是发动机正常工作状态时自动减压装置的剖面图。

具体实施方式

图中，1.凸轮轴1a.排气门开关凸轮1b.凸轮轴径向孔2.单向轮2a.单向轮凸台2b.单向轮拨块2c.单向轮圆弧凹槽3.滚柱4.弹簧5.离心重块5a.离心重块凸块  5b.离心重块凸出齿6.拨叉7.限位块8.摇臂9.回位弹簧  10.连接铆钉11.前衬套12.固定销13.离心弹簧14.气门15.限位弹簧16.后衬套17.实线箭头18.虚线箭头