[实用新型]用于电动汽车燃料电池组的电压变换装置

权利要求书

1.一种用于电动汽车燃料电池组的电压变换装置，其特征在于：

它包括DC/DC模块，该模块由主回路、控制芯片、输入电压检测、零电流检测、峰值电流检测、输出电压检测、开关管驱动信号、输出电流信号、均流控制信号各部分组成，其中：

主回路为升压电路；

输入电压检测、零电流检测、峰值电流检测、输出电压检测部分的输入均接主回路，输出均接控制芯片；

开关管驱动信号的输入接控制芯片，输出接主回路；

输出电流信号部分的输入接主回路；

均流控制信号部分的输出接输出电压检测部分的输入。

2.如权利要求1所述的用于电动汽车燃料电池组的电压变换装置，其特征在于：

它包括多个DC/DC模块和一个均流控制模块，各DC/DC模块输出的电压并联后接均流控制模块的电压调整端，各DC/DC模块输出的电流检测信号接均流控制模块的电流信号采集端，均流控制模块输出的均流控制信号接各DC/DC模块的均流控制信号输入端。

3.如权利要求1或2所述的用于电动汽车燃料电池组的电压变换装置，其特征在于：

所述控制芯片的型号为MC3x262；

所述主回路是由滤波电容、串接于电源输出回路中的的电感和整流二极管、接在电感器后端与电源地间的开关管构成的升压电路；

所述输入电压检测部分由两电阻和一电容构成，两电阻串联后接在电源正端与地之间，其串联点接控制芯片的3端，电容接在控制芯片的3端与地之间；

所述零电流检测部分由与主回路的电感耦合的电感、二极管、电阻和电容构成，该电感和二极管、电阻、电容依次串联后接电源地，电阻和电容的串联点接控制芯片的8端，电感的另端和二极管的阴极接电源芯片的输入端，电源芯片的输出接控制芯片的4、2端；

所述峰值电流检测部分由接在主回路中电感后端的电流互感器与电位器串联构成，电流互感器的输出经电位器调节后接控制芯片的5端；

所述输出电压检测部分由接主回路输出的电阻和电位器组成，电位器的调节端接控制芯片的1端；

所述开关管驱动信号由控制芯片的7端提供给开关管的控制端；

所述输出电流信号部分由接在主回路输出的电流互感器构成；

所述均流控制信号部分由光耦器构成，其输出接控制芯片的1、4端。

4.如权利要求2所述的用于电动汽车燃料电池组的电压变换装置，其特征在于：

所述均流控制模块由数量与DC/DC模块相等的控制芯片UC3902构成，其中：

各控制芯片的电流信号采集端接对应DC/DC模块的输出电流信号端；

各控制芯片的均流控制信号接对应DC/DC模块的均流控制端；

各控制芯片的电压调整端并接后接各DC/DC模块的电压输出端。