[实用新型]免持听筒结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种免持听筒结构。

背景技术

于现今社会上移动通讯用电话已非常普及化，大多人手一机，而为让驾驶者于行车间更为安全且不影响大众交通秩序，逐由政府立法并依强制性规定，于行车时不得使用移动电话等，而厂商也藉此由早期所开发使用的插接式耳机麦克风组，延伸发展至今日车内及室内等多环境中使用的免持系统等，以免因接听或使用移动电话时，让行车者分心和单手驾驶方向盘等，无法因应紧急状况而发生交通危险事故。

而在移动通讯免持听筒结构中，是可区分为三大类别如：耳机麦克风组、车用免持装置及室内所用结构等等，因在室内(包含有客厅、卧室及瓣公场合…等)使用的免持听筒中，其主要功能及操作使用上，是以讯号输入端子插接于移动电话的耳机插孔中，藉由内藏式装设的麦克风及扬声器(喇叭)，并且搭配有控制电路板等而成，其经由接收外来发话者所传送的讯息后，藉讯号输入端传输线为媒介，直接连通该扬声器而达到免持听筒而相互对谈发话。

而在该免持系统外，为要达到美化空间或如同摆设品一般时，皆在该机构壳体外采用造型物加以装饰，以该等结构上操作使用性来讲，虽具有其操作上的便捷性，然而该等外型物却仅以静态方式表现，不免少了几分创意性、活泼性、生动性，遂该等造型物免持听筒系列产品，结构上亟待进一步改进。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，而提供一种装饰有造型物(如填充式玩偶)等的免持听筒结构，以形成维妙维肖如同互动性对谈方式，也藉此增加其产品本身的实用性及多样性。

本实用新型的上述技术问题是由如下技术方案来实现的。

一种免持听筒结构，有一主壳体，其特征是：于该壳体外包覆并车缝有任意造型物，而内部则套设有连动机构组，该连动机构组包含有偏心轮、连杆及轴杆等组件，并搭配有动力传输的马达，该马达接内部控制电路板；该控制电路板连接外部插接用的讯号端子及发话器麦克风、扬声器线路；经由外来讯号输入后，藉由输入端子传输线与控制电路板间的连通，进而启动该动力马达，让该造型物产生左摆右摇等生动活泼姿态，并由设置扬声器传答发话者的讯息，达到宛如互动性对话方式。

其中，该外所包覆车缝造型物是任意填充式玩偶。

本实用新型的优点在于：

本实用新型免持听筒结构，藉由输入端子传输线与控制电路板间的连通，进而启动该动力马达，让该造型物产生左摆右摇等生动活泼姿态，并由设置扬声器传答发话者的讯息，达到宛如互动性对话方式。

以下兹就本实用新型的结构功能，列举一较佳可行的实施例，配合附图详细锐明于后，以增加对本实用新型的了解；

附图说明

图1为本实用新型的立体系统图。

图2为本实用新型结构控制电路板的电路图。

图3为本实用新型结构连动机构组的示意图。

图4为本实用新型结构连动机构组的操作示意图(一)。

图5为本实用新型结构连动机构组的操作示意图(二)。

图6为本实用新型结构内部组合示意图。

图7为本实用新型结构的实施例示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示，本实用新型免持听筒结构，其主要是有—连动机构组，该连动机构组并经外层用以结合的结合壳体21，壳体21是相对称结合形式，并经由该壳体上设有大小不同的穿孔、凹洞及凸柱等，主要有中心支点用中心孔22、旁侧轴杆孔23及靠左方略大用以放置马达47的圆孔24等，供各齿轮、偏心轮、连动杆、连杆及马达所组设扣合，而该连动杆30是呈长柄31状，其底部圆弧孔口32内套合一上下摆偏心轮40，并于长柄上缘适当距离处设有导槽沟33，用以与外层结合壳体上侧平板25的凸柱26所穿置，使该连动杆局限于上下方的作动方式，并在上端设有一圆顶帽34，供组设后支撑外层包覆车缝的填充式布偶头部用。

而套设于该连动杆30圆弧孔口32中的上下摆偏心轮40，其是制成三阶级式，因偏心轮本身延长有一轴杆43与其它齿轮所组合，于后方最外圈齿轮与阶级齿轮44啮合，由上下摆偏心轮后侧轴杆与皮带轮45所结合，并以一适当皮带46将皮带轮45与马达47相圈固，而为使马达传输动力是于该控制电路板50间接设有一电池盒90，该马达固定于结合壳体后方，其连接线则与主壳体上控制电路板相接合。