[实用新型]载具的磁浮系统

说明书

技术领域

本实用新型是与磁浮系统有关，特别是指一种载具的磁浮系统，其磁浮效率高且具有自动导正功能。

背景技术

按，已知载具的磁浮系统1是如图1所示，包含有一永久磁铁2，以及二电磁铁3分别设于该永久磁铁2二端，使该磁浮系统1整体形成U形，其中该电磁铁3乃由一棒状铁心4与一线圈5所组成，当该线圈5未通电时，该磁浮系统1的磁通量相当于该永久磁铁2的磁通量，当该线圈5通电时，该磁浮系统1的磁通量将增加或减少，如此，使用者可由调整该线圈5的电流改变该磁浮系统1的磁通量；该磁浮系统1可设于一载具(图未示)顶端且位于一轨道6下方，由该磁浮系统1对该轨道6的吸引力与该载具的重量平衡，使该载具无论是移动或静止时均能悬浮在该轨道的下方，且该磁浮系统1与该轨道6之间将留有一间隙，达成所谓“磁浮”的功能。

然上述结构却至少有以下缺失：

1.漏磁较大，使得单位永久磁铁的重量能产生的吸引力较小，亦即磁效率较差，需使用较多的永久磁铁才能产生所需磁力，制造成本因此大幅提升；

2.由于该轨道6的宽度是大于该磁浮系统1整体的宽度，故该磁浮系统6容易发生侧向位移的不稳定现象，且无法自动导正；

3.由于该永久磁铁2是位于该磁浮系统1的底部，故将该磁浮系统1接设于该载具上时，该永久磁铁2不可与导磁性物质接触，否则会造成漏磁而使该磁浮系统6失效，徒增组装时的困扰。

本实用新型的内容

有鉴于上述缺失，本实用新型的主要目的即在提供一种载具的磁浮系统，其磁浮效率高且制造成本低。

本实用新型的另一目的在于提供一种载具的磁浮系统，其具有自动导正功能而不会产生偏摆。

本实用新型的又一目的在于提供一种载具的磁浮系统，其组装方便简捷。

缘是为达成前揭目的，本实用新型所提供载具的磁浮系统是设于一载具上，用以与一导磁性轨道产生吸引力，使该载具能承载重量并悬浮在该轨道的相对位置，该磁浮系统包含有一电磁铁与二永久磁铁，该电磁铁是设于该载具上，整体呈U形且具有二齿极，该二永久磁铁是分别黏吸于该二齿极上且位于该轨道下方，且该轨道的宽度是略小于该电磁铁的宽度，由此，该磁浮系统的磁浮效率高且具有自动导正功能。

其中该轨道的宽度是略小于该电磁铁的宽度。

其中该电磁铁包含有一呈U形的铁心，以及二线圈分别绕设于该铁心外。

其中该铁心是由若干U形矽钢片叠积而成。

附图说明

为了更了解本实用新型的特点所在，兹举以下一较佳实施例并配合附图说明如下，其中：

图1是已知磁浮系统的示意图；

图2是本实用新型一较佳实施例的设置示意图；

图3是本实用新型一较佳实施例的立体图；

图4是本实用新型一较佳实施例的示意图。

具体实施方式

请参阅图2至图4，本实用新型一较佳实施例所提供的载具的磁浮系统10是设于一载具12顶端，该磁浮系统10的数目共有四个，是两两成对地分别设于二轨道14下方，由该磁浮系统10与导磁性轨道14间的吸引力，使该载具12能承载重量并悬浮在该轨道14的相对位置，其中该磁浮系统10包含有一电磁铁20，以及二永久磁铁30。

该电磁铁20是设于该载具12上，包含有一呈U形的铁心22，以及二线圈24别绕设于该铁心22外，使该电磁铁20的二自由端形成二齿极26，其中，为降低该铁心22内所产生的涡电流，该铁心22可由多数U形的矽钢片23叠积而成，另外，该电磁铁20的宽度是略大于该轨道14的宽度。

该二永久磁铁30是呈片状，分别黏吸于该二齿极26上且位于该轨道14下方，并与该轨道14间留有一空隙。

当该线圈24未通电时，该磁浮系统10的磁通量是由该二永久磁铁30所提供，当该线圈24通入同向电流时，则如图4所示，该磁浮系统10的磁通量将因该电磁铁20同向磁通量的加入而增大，与该轨道14间的吸力亦增大，由此，调整该电磁铁20线圈24的电流，可控制该磁浮系统10与该轨道14间的吸引力，进而控制二者间的空隙大小，进一步详言之，该磁浮系统10与该轨道14间吸引力的大小与该线圈24中所通电流平方成正比，而与彼此间的空隙大小成平方反比。