[实用新型]一种智能卡机动车防盗装置无效
申请号: | 01268237.3 | 申请日: | 2001-10-17 |
公开(公告)号: | CN2507719Y | 公开(公告)日: | 2002-08-28 |
发明(设计)人: | 蔡小如 | 申请(专利权)人: | 蔡小如 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10 |
代理公司: | 北京集佳专利商标事务所 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 528415 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能卡 机动车 防盗 装置 | ||
(一)技术领域:
本实用新型涉及一种防盗装置,尤其是机动车防盗装置。
(二)背景技术:
目前,市场上销售的机动车防盗装置多为接触式防盗装置,这种防盗装置一般包括信号识别电路、控制主机以及闭锁机构,多采用接触式IC卡、磁卡或光电卡作为防盗装置的开启工具。这种接触式防盗装置的主要缺点一是不能实现防盗装置的隐蔽式安装,外露的读卡孔易产生故障,且使被保护的对象无法完全封闭,易被外力通过读卡孔施以破坏,引发安全隐患以及使用上的不方便;二是应用范围较窄,不易作为隐蔽物体,如机动车引擎、电机等的防盗装置和开启装置。因此,目前的接触式防盗装置在使用上有局限性,应用范围窄,较难满足人们对防盗装置的方便、安全、多用途的需要。
(三)发明内容:
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种应用范围广、使用安全的非接触式机动车防盗装置。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种智能卡机动车防盗装置,该防盗装置包括动作机构、控制主机,微型信号扫描器和智能卡,微型信号扫描器与智能卡感应连接,以感应方式接收智能卡的控制信号,控制主机连接在动作机构和微型信号扫描器之间,微型信号扫描器将接收的智能卡的控制信号处理后输出给控制主机,由控制主机处理后控制动作机构,其中,
微型信号扫描器由震荡电路、分频电路、功率放大电路、信号发射/接收天线、信号解调电路、信号滤波电路和信号放大电路组成,分频电路连接在震荡电路与功率放大电路之间;信号滤波电路连接在信号放大电路与信号解调电路;信号发射/接收天线连接在功率放大电路与信号解调电路之间;
控制主机由相互连接的控制电路和控制输出电路组成;
智能卡由只读存储芯片、射频电路以及信号发射/接收天线组成,射频电路连接在只读存储芯片与信号发射/接收天线之间。
防盗装置工作时,智能卡在微型信号扫描器附近出示,其内部的只读芯片内存储的数字密码通过信号发射/接收天线以无线方式发射给微型信号扫描器,经微型信号扫描器的发射/接收天线接收,再进行功率放大、解调、滤波、整形放大后,输出给控制主机,经控制主机密码鉴别正确后,输出控制信号控制动作机构的操作。
由上述本实用新型采用的技术方案可以看出,本实用新型的优点和完全能达到目的理由在于以下几个方面:
(1)由于本实用新型包括微型信号扫描器和控制主机,智能卡,使得本实用新型的防盗装置可以非接触方式操作,防盗装置的微型信号扫描器和控制主机可以安装在机动车的任何隐蔽位置,使机动车的外表面不具有读卡孔,无接触点,这样即可使机动车的外型美观,又可机动车减少外力破坏点,减少了机动车被恶意破坏的机会,本实用新型较接触式防盗装置更加安全可靠。同时由于防盗装置的非接触式开启,使防盗装置的开启更加快捷方便,减少了故障机会。
(2)由于本实用新型的智能卡中的只读存储芯片存储有唯一的数字密码,故防盗装置的互开率为零,保证了防盗装置的安全性。
(3)由于本实用新型的智能卡的能源由微型信号扫描器发出的固定频率的电磁波提供,可以减少防盗装置的故障率和维护量。
(4)本实用新型的非接触式开启方式,使本实用新型的应用范围较广,既适合于作各种机动车,如汽车、摩托车、电瓶车等的防盗装置使用,又适合于作各种隐蔽物体,如控制引擎、电机等的防盗装置使用,还可以作为自动门、控制引擎、电机等的非接触式开启装置。
(四)附图说明:
图1是本实用新型实施例的电路框图;
图2是本实用新型实施例的微型信号扫描器电路图;
图3是本实用新型实施例的控制主机电路图;
图4是本实用新型实施例的智能卡电路图;
图5是本实用新型实施例的动作机构电路图。
(五)具体实施方式:
为详细了解本实用新型,下面结合附图对本实用新型进行进一步描述。
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