[实用新型]一种汽车空气滤清器芯

说明书

技术领域：  本实用新型涉及汽车部件；具体涉及一种用于汽车发动机的空气滤清器芯。

背景技术：现有技术中的汽车空气滤清器芯，是由壳体内连有多层经压叠的过滤纸连接构成。存在不足：纸质材料制成的过滤层过滤空气中的粉尘无法清洗，通常汽车行驶7000公里左右，既需要将滤清器芯重新更换，增加了汽车使用成本。

发明内容：本实用新型要解决的技术问题是：由于纸质滤清器芯过滤粉尘无法清洗，造成滤清器芯需要经常更换而增加汽车使用成本。

本实用新型为解决上述技术问题所提出的技术方案：这种汽车空气滤清器芯，是在环套的两滤网筒两端，分别连有中空状端盖。

本实用新型采用上述结构，当汽车行驶到一定里程，通过将对接连成一体的空气滤清器芯两端端盖分离，既可对两滤网筒及其两端端盖进行清洗除尘；同现有技术相比，拆卸、清洗、安装方便，重复使用性强，提高了滤清器芯的使用寿命，降低了汽车使用的成本。

附图说明：下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

图1为本实用新型第一种实施方式主视图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为图2的B-B向剖视图；

图4为参照图1A-A向的第二种实施方式剖视图；

图5为图4的C-C向剖视图；

图6为参照图1A-A向第三种实施方式剖视图；

图7为本实用新型第四种实施方式剖视图；

图8为图7的D-D向剖视图；

图9为图8的E-E向剖视图；

图10为参照图7D-D向第五种实施方式剖视图；

图11为参照图7D-D向第六种实施方式剖视图。

具体实施方式：图1-图11所示。这种汽车空气滤清器芯，是在环套的不锈钢丝构成的两滤网筒1、2两端，分别连有中空状端盖3(图1-图3所示)。在所述连于环套的两滤网筒1、2一端的中空状端盖3内端面上，注塑设有的导流片5环套在两滤网筒1、2之间(图4-图6所示)。在所述环套的两滤网筒1、2之间，沿其轴向呈空格状通常采用注塑连有导流片5(图7-图11所示)。所述位于环套的两滤网筒1、2之间的导流片5，相对其滤网筒中心可以是呈正、逆时针方向的螺旋状(图4、图6、图8、图10所示)；还可以呈倾斜状(图中未画出)；也可以是呈直线幅射状(图11所示)。为增加连接强度，还可以在所述环套的两滤网筒1、2的外圆上，沿轴向连有加强筋4(图1-图6所示)。通常在所述连于环套的两滤网筒1、2两端的中空状端盖3内端面上，分别设有一条圆形镶嵌槽环套连接滤网筒1、2(图3、图9所示)；当然也可以在所述中空状端盖3内端面上，分别设有两条圆形镶嵌槽环套连接滤网筒1、2(图5所示)；还可以在环套的两滤网筒1、2之间置有过滤层6(图10所示)；所述过滤层6可以是透气性好的滤纸、滤棉、滤毡或塑料海绵的其中一种。使用时，将本实用新型置于汽车空气滤清器壳体内腔压合固紧。需要过滤的空气经滤网筒1圆周过滤，再经滤网筒2圆周过滤后从其中空状内腔进入发动机进气孔。当汽车行驶到一定里程(约5000公里)，既可拆卸空气滤清器芯两端端盖，分别对滤网筒和端盖进行清洗除尘，可再安装重要使用。