[实用新型]客车硬座车厢

说明书

                        技术领域

本实用新型属于铁路客车车辆，特别涉及一种硬座车厢。

                        背景技术

目前各种硬座车厢的座椅均为单层模式布置，例如面对面或背靠背形式。乘客乘车只能采用座姿一种姿势，没有躺卧的机会，长途旅行劳累不堪。

                        发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：设计一种新型硬座车厢，保证每一位乘客都能躺卧休息，并且车厢的座位数、车厢的尺寸不变。

本实用新型包括行走机构、车厢箱体，外形与普通客车硬座车厢相同，其特点是：该客车硬座车厢内部的座椅按上层座椅和下层座椅双层布置，连接固定在车厢箱体上；上层座椅的椅背朝向和下层座椅的椅背朝向按反向设置，下层座椅的椅背通过爬梯及挡板与上层座椅的椅座相连接，上层座椅和下层座椅之间连接有固定结构板。

所述的上层座椅包括上挡板、上活动茶几、挂脚吊带、上扶手、上椅背、上椅座、爬梯及挡板、爬梯脚踏、爬梯扶手；上活动茶几设置在上挡板上，上挡板的一端连接在车厢箱体上，另一端连接上椅背的一端，上椅背的另一端连接上椅座的一端，上椅座的另一端连接爬梯及挡板，上扶手的两端连接上椅背和上椅座，爬梯脚踏、爬梯扶手设置在爬梯及挡板上，挂脚吊带一端连接上椅座，另一端挂接在相对的另一上椅背上。

所述的下层座椅包括下椅背、下活动椅、下活动转椅、下活动转椅脚踏、固定结构板、下椅座；下活动椅的一端与下椅背连接，下转椅脚踏连接在下转椅的一端，下活动转椅的另一端连接在下椅座的一端，下椅座的另一端连接在下椅背上，下椅背通过爬梯及挡板与上层座椅的上椅座相连接，固定结构板连接固定上、下两层座椅。

该客车硬座车厢内部的行李存放处设置在下层座椅的下椅座下面，下层座椅前的车厢箱体地面上设有鞋柜和垃圾箱，鞋柜和垃圾箱的顶面设置成平台脚踏，垃圾箱带有抽屉。

使用本实用新型，能够在车厢的座位数、车厢的尺寸不变的情况下(以新式空调硬座车厢尺寸为准)，保证每一位乘客都能躺卧休息；保证上座乘客可以下来就餐、娱乐(临时座椅)；提供鞋柜和封闭型垃圾箱，保证车厢清洁；为将来数字化设备的布置提供保证。

                        附图说明

附图1为本实用新型实施例的立体结构示意图

附图2为本实用新型实施例的立体透视图1

附图3为本实用新型实施例的立体透视图2

附图4为本实用新型实施例的平面结构图

                      具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的实施例进行具体说明：

参考附图1，本实用新型实施例包括行走机构、车厢箱体，外形与普通客车硬座车厢相同，其特点是：该客车硬座车厢内部的座椅按上层座椅(16)和下层座椅(17)双层布置，连接固定在车厢箱体上；上层座椅的上椅背(5)朝向和下层座椅的下椅背(8)朝向按反向设置，下层座椅的下椅背(8)通过爬梯及挡板(7)与上层座椅的上椅座(6)相连接，上层座椅(16)和下层座椅(17)之间连接有固定结构板(12)，车厢的走道及走道两侧的座位形式(并排3人和并排2人)不变。

参考附图2、3、4，上层座椅包括上挡板(1)、上活动茶几(2)、挂脚吊带(3)、上扶手(4)、上椅背(5)、上椅座(6)、爬梯及挡板(7)、爬梯脚踏(13)、爬梯扶手(15)；上活动茶几(2)设置在上挡板(1)上，上挡板(1)的一端连接在车厢箱体上，另一端连接上椅背(5)的一端，上椅背(5)的另一端连接上椅座(6)的一端，上椅座(6)的另一端连接爬梯及挡板(7)，上扶手(4)的两端连接上椅背(5)和上椅座(6)，爬梯脚踏(13)、爬梯扶手(15)设置在爬梯及挡板(7)上，挂脚吊带(3)一端连接上椅座(6)，另一端挂接在相对的另一上椅背(5)上。

下层座椅包括下椅背(8)、下活动椅(9)、下活动转椅(10)、下活动转椅脚踏(11)、固定结构板(12)、下椅座(14)；下活动椅(9)的一端与下椅背(8)连接，下转椅脚踏(11)连接在下转椅(10)的一端，下活动转椅(10)的另一端连接在下椅座(14)的一端，下椅座(14)的另一端连接在下椅背(8)上，下椅背(8)通过爬梯及挡板(7)与上层座椅的上椅座(6)相连接，固定结构板(12)连接固定上、下两层座椅。